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摘 要：湖南“两型社会”经济持续快速的增长,新能源汽车产业做为汽车行业的战略新兴产业,对高技能人才的需求呈较快增长态势.由新能源汽车产业发展带来的新能源汽车专业人才培养的兴起,可利于解决新能源汽车领域人才缺乏的严重问题.
关 键 词：新能源汽车；湖南；两型社会；经济
本文为湖南省情与决策咨询研究课题项目：立足环保节能建设新能源汽车技术专业服务湖南“两型社会”的研究,批准号：2013BZZ173成果
汽车产业是国民经济的重要支柱产业,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用.随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进,今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头,由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出.加快培育和发展节能汽车与新能源汽车,既是有效缓解能源和环境压力,推动汽车产业可持续发展的紧迫任务,也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措.2007年湖南长株潭城市群正式成为“两型社会”建设综合配套改革试验区,从建设“两型社会”出发,新能源汽车产业是未来湖南汽车产业的重心.新能源汽车产业是未来保证全球可持续发展的重要支撑产业,是新一轮经济发展的竞争焦点和战略制高点.
1高职新能源汽车专业设置与“两型社会”发展间存在的问题
随着湖南“两型社会”建设,经济社会迅猛发展,导致了高职教育对这种快速发展的反映相对滞后.通过调查研究,目前我国高职教育专业设置方面暴露出如下问题,（1）培养的部分人才滞后适应经济和社会发展.（2）高素质技能型人才的培养远远不能满足经济和社会发展的要求.（3）在专业设置上与区域经济转型脱节.（4）传统的教学模式与社会实践要求不适应.（5）经济发展对人才需求的技术结构与职业技术教育的层次不适应."两型社会"建设给高职院校发展带来了新的机遇和挑战.高职院校要调整优化办学思路,在人才培养、科学研究和社会服务等方面紧密对接"两型社会"建设的需要,不断促进自身的科学发展,为"两型社会"建设作出积极的贡献.服务新能源汽车产业的高技能人才缺失的问题逐渐凸显,各地开设新能源汽车技术专业的高职院校数量稀少,新能源汽车技术专业建设得不到重视.因此探讨新能源汽车技术专业的社会服务能力及路径,对推动湖南经济发展具有重要的现实意义.
2建设高职新能源汽车技术专业服务湖南“两型社会”经济发展的措施
高技能人才的培养是战略新兴产业发展的重要保障,针对目前湖南地区新能源汽车产业高技能人才的缺失问题,,湖南机电职业技术学院对接产业于2012年增设了新能源汽车技术专业,也是湖南地区第一家开始此专业的高职院校,学校采取各种措施建设该专业力求最大程度的服务湖南“两型社会”的发展,为新能源汽车产业提供高技能人才.
2.1争取政府支持,优化办学环境
学院将积极争取湖南省政府及省教育厅对新能源汽车技术与应用专业的支持,通过政府部门的指导、沟通与协调,调动相关资源优势在发展规划、产业结构、人才需求、市场拓展等方面给予我们指导和政策倾斜,保证人才培养方案的科学性、应用性.同时积极争取对新专业加大财政投入,争取投入每年不少于100万元,重点用于新能源汽车专业实习实训基地建设,打造一流的新能源教学实习基地.通过政府协调沟通湖南省重点支持和发展的新能源汽车生产和服务企业与我院建立校企合作关系,培育良好的校企合作企业.
2.2积极推进校企合作,搭建合作共赢的人才培养平台
建立校企合作的长效机制,在现有的基础上再重点签约新能源生产、服务企业6—10个,采用理事会制度或董事会制度,实现校中厂、厂中校,实现学校和企业高度融合,将企业岗位需求与岗位标准直接与教学实际相结合.与企业签订定单培养或定向培养协议书,争取每年实现新能源汽车服务型人才定单培养人数不少于50人.与企业共同建设校外实训基地,将生产车间和培训中心成为实践教学的课堂和顶岗实习、毕业设计的场所.校企共同安排实践教学计划,特别是由企业安排其工程技术人员充任实践教学指导教师,与学校教师共同完成学生由专业技能的培养到就业岗位的过渡,努力缩短课堂与岗位、学校与社会的距离,更好地达到定向培养目标.
2.3加强师资队伍建设,构建高素质结构合理的师资团队
依托汽车学院成立新能源汽车教研室重点进行师资队伍建设,三年内建成一支结构合理的专任教师队伍,其中包括新能源汽车构造、新能源汽车电器电路、新能源汽车动力系统、新能源汽车故障诊断与排除、新能源汽车商务等专任教师队伍6—8人对于新引进的教师要着重体现“三看”原则,一看第一学历专业,二看是否有企业工作经历,三看是否具备“双师”教师资格.做到严格把关,宁缺勿滥,保证人才培养工程质量.同时建立一支高素质的教师队伍,有来自企业的高级技师,技术总监,有来自行业的高级工程师,高级管理者,企业和行业知名专家.保证教师承担的专业核心课程不少于核心课程总时数的50%.通过努力,力争三年内在校级优秀教学团队建设的基础上打造新能源汽车省级优秀教学团队.
2.4建设生产性实训中心
加强校内实训中心产业化的步伐,做到生产和实践一体化,将企业的管理的经营理念引入学校,将生产的任务引入课堂,做中学,学中做,实现“前校后厂”的实训中心建设模式.真正实现“产学结合、工学结合”.
2.5积极推进课程和教学模式和教学方法的改革,提高教学质量
大力推进基于工作过程系统化的课程体系,认真分析工作岗位和学习领域,以工作任务、工作项目、工作对象、工作方法、工作流程等作为情景载体,倡导多模式,多途径的课程达成模式的改革,打造一流的新能源汽车专业核心课程.
积极推进和鼓励进行教学模式和教学方法的教学,如采用“模块化教学”、“任务项目趋动法教学”、“理实一体化教学”等等教学模式.采用“问题法”、“实践探究法”、“合作交流法”、“操作再现法”等等学习方法的改革与创新,将培养学生素质和高技能应用能力作为出发点和落脚点,促进教学水平的不断提升.探索多学期、分段式教学的新模式,增加顶岗实习和灵活安排顶岗实习,不断改变实习方式,充分利用学生假期增加到企业锻炼的时间和接触生产一线的机会,同时针对不同的学习时段和学生核心能力培养的需要,增加实习的针对性,使教学真正体现“工学结合”.2.6瞄准就业市场需求,拓宽就业渠道,提高就业质量
本着就业优先服务于湖南省区域经济发展的原则,采用定单培养或定向培养的模式,与相关企业签订协议,着力培养企业需要的高技能,实用型人才.争取每年定单培养的学生不少于50名.积极鼓励学生自主创业,学生学习期间,将根据市场发展的情况,大力开展就业和创业指导教育,鼓励和引导学生根据新能源汽车服务业发展的情况,思考和积极探索自主创业之路,学院根据具体情况给予积极帮助和扶持,提高毕业生就业质量和就业内涵.
鉴于新能源汽车技术将迎来大的发展,一批新兴的服务企业会不断涌现,我们将在保证重点,服务核心的前提下,积极为人才需求企业实行定向培养的方式,供企业和学生进行双向选择,拓宽就业渠道,为促进新能源汽车服务业快速健康发展服务,确保学生专业对口就来率在98%以上.
2.7走“产学研”一体化办学之路,构建充满生机与活力的办学体系
学院将在校企合作模式和机制上大胆创新和突破,与企业共同建立董事会,成立校企合作的理事会,共同参与人才的培养工程和企业的经营管理,实现“校中企”、“企中校”.将与企业深度合作当作学院生存和发展的根本,提高认识,扎实工作,同时也应该使企业感受到,在合作过程中通过学院的努力给企业带来效益和发展的现实,推进校企合作不断深入,保证人才培养有强大的市场和生命力.学院将继续完善相关制度,鼓励更多的教师走进企业,也鼓励更多的企业走进学校.充实产学研合作教学内容,提升实训教学的档次,改进教学手段,完善实训基地的建设,提高产学研合作教育的质量.做好以下几个对接：
1）制度对接企业先于高职院校接受市场的挑战和检验,优秀企业制度的规范性、有效性、优越性已经得到社会实践的检验和认同.高职院校在开展教育教学中必然要进行教学、行政事务管理,也必然要有一套行之有效的管理制度.其由于高职教育的特性,较普通高校更接近市场、更接近企业.因此,我院积极引入企业制度与自身的制度加以揉合和改造,创新制度管理理念,创造出既符合教育规律又适应市场竞争机制的管理制度体系.
2）新能源汽车技术与应用专业课程和岗位对接课程是为实现学校教育目标而选择的教育内容的总和,包括学校所教授的各门学科和有目的、有计划、有组织的实践课程,是学校具体实施教育目的的主要载体和途径,因此根据高职教育的特性,可以通过课程这个教育主要载体和途径来实现与企业对接.新能源汽车技术与应用专业的课程设置在目前看来没有一个统一的标准,因此必须深入企业,了解一线企业对课程的需求,进行更为合理的专业设置.
3）校企人员互动对接教师入企业锻炼.鼓励教师定期深入企业第一线,将下企业锻炼与老师职称评定、评优、评先和绩效挂钩.选派专业带头人到相关企业进行较长时间顶岗工作,及时了解和掌握新能源汽车技术与应用专业应用状况,了解企业人才标准,感受企业文化,提高教师的职业道德、责任意识、质量意识、服务意识、团队协作意识；学校也要发挥自身优势,为企业提供员工培训的理论指导,解决企业生产实践中遇到的实际问题.
3结语
湖南“两型社会”经济持续快速的增长,新能源汽车产业做为汽车行业的战略新兴产业,对高技能人才的需求呈较快增长态势,高职教育将进入发展模式转变、质量提升和学习型组织建设的新阶段.由新能源汽车产业发展带来的新能源专业人才培养的兴起,不仅有利于解决新能源领域人才匮乏的严重问题,而且对于缓解当前毕业生就业压力大、薪酬低的状况有着至关重要的作用.高职院校要以加强内涵建设、强化办学特色和提高质量为主题,以示范性院校建设为引领,以校企合作、工学结合的培养模式为主线,以改革和创新体制制度为动力,强化政府在高职教育发展中的主导作用,进一步优化高职教育的专业布局和资源配置,促进高职教育实现全面可持续发展.