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摘 要：自行车涉及许多物理知识,例如包括力学、电学、热学各方面知识,本文对此进行了讨论.
关 键 词：物理；自行车；力学,热学；电学
中图分类号：G633.7文献标识码：A文章编号：1003—6148（2012）8（S）—0063—1
自行车结构简单,方便实用.仔细思考一下它涉及很多物理知识,下面具体分析.
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摩擦方面
（1）自行车轮胎、车把等处刻有一些花纹,增大接触面粗糙程度,增大摩擦力.车轴处上一些润滑油,以减小接触面粗糙程度,车轴处均有滚珠轴承,变滑动摩擦为滚动摩擦,来减小摩擦,转动方便.
（2）刹车时,纂紧刹车把,以增大刹车体与车圈之间的压力,从而增大摩擦力.
（3）蹬车前进时,后轮受到的摩擦力向前,是动力,前轮受到的摩擦力向后,是阻力；车靠惯性前进时,前后轮受到的摩擦力均向后,均是阻力.
2压强方面
（1）一般充足气的轮胎着地面积大约为100em2,骑车前进时,车对地面的压力约为650N,对地面的压强为6.5x104Pa.
（2）在车轴拧螺母处加一个垫圈,来增大受力面积,减小压强.脚踏板、车座做得扁而平,来增大受力面积,以减小它对身体的压强.
（3）车的内胎要充足量的气体,在气体的体积、温度一定时,质量越大,压强越大.
3轮轴方面
（1）自行车的车把相当于一个轮轴,车把相当于轮,前轴为轴,是一个省力杠杆.
（2）自行车的脚踏板与中轴也相当于一个轮轴,实质为一个省力杠杆.
（3）自行车的飞轮也相当于一个省力的轮轴.
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惯性方面
（1）当车前进时,停止蹬车后,车仍然向前走,是由于它有惯性.
（2）当骑车前进时,若遇到紧急情况,一般情况下要先捏紧后刹车,然后再捏紧前刹车,或者前后一起捏紧,这样做是为了防止人由于惯性而向前飞出去.
5能量转化方面
（1）当人骑车下坡时,速度越来越快,是由于重力势能转化为动能.
（2）人骑车上坡之前要紧蹬几下,以增大速度,来增大动能,这样上坡时动能转化为重力势能,上得更高.
（3）车轮的车梯上挂有一个弹簧,在它弹起时,弹性势能转化为动能,车梯自动弹起.
另外,夏天车胎内的气体不能太足,是为了防止爆胎,因为对于质量、体积一定的气体温度越高,压强越大,当压强达到一定程度时,就会发生爆胎.车后面装有反光镜,是由三个相互垂直的平面镜组成的立体直角,用其内表面作为反射面.当光线射向尾灯时,它能把光“反向射回”,使后面的人容易看到.在夜间,当汽车灯光照到车尾灯上,反射光反射回汽车上,就如红灯让汽车司机看到.有些自行车上装有小型的发电装置,利用摩擦转动,发出的电能供给车灯工作,起到照明作用.
这些都说明,我们的日常生活中处处有物理,充分利用这些资源,可以使我们的物理教学更加地丰富多采,生动活泼.