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比亚迪（002594）：2014年公司实现营收582亿元,同比增长10.1%,实现归母净利润4.34亿元,同比下滑21.61%,EPS为0.18元.四季度实现营收178亿元,同比增长25.6%,实现归母净利润0.4亿元,同比下滑49.3%.2014年新能源汽车实现销售收入73.28亿元,占集团汽车业务27%,占全国新能源汽车市场份额27.9%,继续提升.随着电池产能瓶颈不再与新车型谱系渐全,这一市场份额有望得到进一步提升.
现阶段新能源产业链中,上游动力电池盈利能力相对较高,下游运维网络市场空间相对较大,中游整车厂商作为补贴的直接申请者,话语权较强.比亚迪作为行业绝对龙头,在新能源汽车上中下游全产业链均有布局且均取得不错的成绩,有望最大限度的受益于新能源汽车推广.
新能源汽车下游充电运营维护网络与传统汽车下游加油保养维修后市场截然不同,未来将伴随新能源汽车的普及形成巨大市场.目前产业界积极参与,但尚未形成成熟的商业模式.预计需要在样本城市投入足够多的车辆、车型参与运营足够长的时间,方能建立起完备的运营数据,从而发展出成熟的盈利模式.比亚迪长期积极参与下游充电运维网络建设且具备足够上游产业链纵深,是下游运维网络建设领域走在最前沿的企业之一.
2015年2月比亚迪发布公告,拟向合力泰出售电子部品件子公司.通过出售非新能源核心业务子公司公司一方面获得一次性收入,增厚15年业绩约16.29亿元,另一方面业务进一步纯化,使得公司能够聚焦新能源汽车产业链.
操作策略：二级市场上,该股近期突破压力位并创历史新高,目前后在高位休整,后市可逢低关注.