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摘 要 ：中国建筑企业都面临要走出去的市场环境,海运费是各中国企业施工成本中的一大部分,如何解决国际工程海运费的账务处理问题,成为大家关注的焦点.
关键字：国际工程 海运费 账务处理
中国建筑企业承揽的国际工程大都处在亚非拉一些落后的发展中国家,当地经济发展水平比较落后,工程项目所需的一些设备物资不齐全,大部分需要从国内采购.尤其是中国政府援助的一些工程,采用的技术标准是国内技术标准,材料规格型号跟国内一样,也需要从国内采购,组织发运到项目现场.目前,发运的方式,大部分都是通过国内港口进行海运,而工程所在的国家一般离我国比较远,由此产生的海运费的金额就比较大,本文试着结合笔者的实际工作经验,对国际工程的海运费的账务处理提出一点自己的看法.
一、海运费的构成
海运费由基本费率和附加费两个部分构成.发运物资时,通过物流公司进行代理报关出口,此后会收到一份物流公司出具的海运费明细确认单,一般海运费金额的多少是根据目的地的远近程度、集装箱的尺寸等来确定.由于工程的大部分物资材料需要从国内发运,整个过程中发生的海运费占合同总价的5%以上,金额比较大,如何进行账务处理?采用的方法不同,就会产生不同的结果.
国际工程普遍的特点就是在工程前期,需要投入大量的资金来采购工程材料、机械设备和生活物资,发运这些物资产生的海运费,如果在发生时直接就进入成本,就不符合收入支出相配比的原则.因为海运费虽然已经发生了,但发运的物资还在途中,国外项目部还没收到,对工程的施工还未产生实质性的影响.
笔者结合实际工作经验,对于海运费的账务处理,提出了两种处理方法：一种是海运费发生时直接进入长期待摊费用,每月根据工作量法进行摊销；另外一种方法就是海运费分摊进入材料单价里,组成材料单价的一部分.下面结合实际例子,分别进行阐述.
二、根据工作量法进行摊销
（1）计算公式.每月摊销额等于当月确认的收入÷合同总收入×海运费金额.
（2）当月确认的收入根据完工百分比法来计算,每发生一笔海运费时,就先进入长期待摊费用,每月根据工作量法来计算当月应进入成本的金额,下面举例来进行说明
三、海运费分摊进材料单价进行核算
海运费和清关费等实际上构成了物资材料的成本,发生一批海运费等,直接根据清单,按金额分摊进去,提高材料的单价,数量不变,按提高后的单价出入库,而不进行摊销.
举例3：某公司本月向中非项目发运物资一批,共5个集装箱,发生海运费5万美元（即期美元汇率为1：6.5元人民币,折合人民币为325,000元）,已收到物流公司开具的,集装箱发运的物资清单如下：
国内账务处理：
发生海运费报账时：
摘 要 ：转物资采购海运费
分录：借：材料采购 325000
贷：应付账款—物流公司325000
附：和海运费支出明细、材料清单
付海运费时：
摘 要 ：付海运费
分录：借：应付账款—物流公司 325000
贷：银行存款 325000
向国外项目转账时（海运费不单独转账,而是摊销在采购的物资里一起转,就是这笔分录和物资采购时向国外转账的分录一样）：
摘 要 ：转国外项目物资采购款
分录：借：其他应付款—公司内部往来—中非项目1325000
贷：材料采购 1325000
附：物资清单及财务转账单
国外项目账务处理：
国外施工组收到国内财务的转账通知单和发货清单后
摘 要 ：转付物资款
分录：借：在途物资1325000
贷：其他应付款—公司内部往来—国内 1325000
附：物资清单及财务转账单
验收完毕办理出入库手续, 入库时
摘 要 ：转物资入库
分录：借：固定资产—施工机械 662500
原材料—钢材 397500
原材料—建材 265000
贷：在途物资 1325000
四、结束语
以上两种处理方法各有优劣,在实际处理时可根据实际情况选择.工作量法计算方法比较简单,每个月只需计算应摊销的海运费金额就可,对于工程规模较小的项目可选择此种方法.而第二种方法,计算过程比较复杂,需要耗费大量的时间去分摊海运费,但根据准则规定,材料的采购成本包括购买价款、相关税费、运输费、装卸费、保险费以及其他可归属于采购成本的费用,海运费实际上构成了材料的采购成本的一部分,分摊海运费进采购单价,更能真实地反映材料成本,更能很好地去核算项目成本.