民航商务英语中综合教学的优化选择

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摘 要: 民航商务英语不同于大学英语,对学生的英语综合应用能力要求更高,但是目前教师采用的教学法过于单一,无法满足民航商务英语的教学要求.所以,教师应该看到单一教学法的局限性,并且根据不同的教学内容,采用综合教学法并且进行优化选择,才能达到理想的教学效果.

关 键 词 :民航商务英语; 综合教学法; 优化选择

在全球民航业快速发展的今天,中国民航业同样以惊人的速度壮大,已经跃居世界第二,仅次于英国.因此,既懂民航专业知识又懂航空商务英语的学生是当今中国民航市场所急需的人才,其中尤为需要学生具备较好的英语听、说、读、写综合应用能力.民航商务英语是民航商务专业的一门主干课程,但是长期以来,该课程一直采用单一的教学法,完全忽视其中的局限性,造成了教学与实践脱钩,培养出来的学生难以适应用人单位的人才需求.根据对在民航商务相关工作岗位上参加实习的学生和毕业生进行的调查显示,用人单位在进行面试时一般都会进行民航专业英语的考核,并且侧重于对综合技能的考核,而英语的综合应用恰恰又是学生普遍所欠缺的.针对这种状况,在教学中采用综合教学法并且进行优化选择的改革就是当前民航商务英语课堂所急需解决的问题.

对于英语综合教学法的优化选择的研究,已有大量的文献就此进行过探讨.但是对于民航商务英语的综合教学法优化研究就比较欠缺,由于民航商务英语有自身的特点,不能简单的照搬日常英语教学中的综合教学法,教师必须结合课程内容,合理地应用综合教学法.本文从各个单一教学法的特点出发,阐述其中的局限性,同时结合民航商务英语的特点,探讨如何在民航商务英语课堂上优化选择综合教学.

一、实行综合教学法的必要性

目前我国英语教学中起主导作用的几种教学法,应用语言学界通常归结为三种:翻译法, 听说法, 交际法( 咸修斌,1999).虽然它们从各种侧面充实和丰富了外语教学体系的完整性,在一定程度上提高了英语教学质量,比如"翻译法"注重语言的准确性, "听说法"侧重说话者的典型句式使用," 交际法"让学生将所学知识运用到实际情景中.但正是因为它们各自的侧重点有所不同,所以使得教学很具局限性,其中"翻译法"的缺点是不能适应培养外语口语能力的需要,学生实践机会极少;"听说法" 忽略了理解整个语篇意思的连贯性;"交际法" 缺乏对语法知识的全面系统介绍等,所以无法达到预期的教学效果.在语言教学的过程中,教师不能固守某一种教学法,而应针对不同的教学内容的不同阶段及教学目的,将各种教学法进行综合运用并且合理优化.综合教学法又叫"折中教学法", 最早是由H.E.Palmer 于20 世纪20 年代末提出的, 主张在教学过程中, 博采众长, 兼收并蓄, 灵活机动有针对性的吸收各种教学法的合理而有效的教学思想和方法, 以充分满足具体教学实践的需要.也就是说"教无常法, 学无定式", 择优择当而用,而不拘泥于某一种呆板单调的教学框框和模式.采取综合教学法,教师不必受某一教学思想的局限,能以灵活的方式满足学生的不同需要, 达到不同的教学目的,还能更好地满足某一教学环节的实际需要,如语法翻译法能使学生有效地掌握某一语言现象,听说法能培养学生正确的语言形式,交际法能让学生开口讲.综合教学法在不同的阶段采取了不同的教学方法,看似相互独立,但它依然强调教学过程的整体性.

二、民航商务英语的特点

民航商务英语民航运输专业学生所学的一门专业英语课程,所学内容通常涉及到旅客运输和货物运输两大块,其中旅客运输涉及到的内容有值机、问询、安检、以及机场等民航地面的专业英语知识,货物运输方面主要是基本的包装规定以及危险品的相关规定.因此无论从广义还是狭义上,所学内容都是和学生的实际工作紧密联系的,具有一定的特殊性.比如,机场和城市的二三字代码,各种民航专业术语的英语表达,更加强调英语的"敬语"表达等等.从对学生要求来看,与多年所学的英语在理论上没有很大的区别,但是最大的不同在于更加侧重实践中各种英语能力的综合,尤其是能结合实际的民航工作场景,应用所学的民航商务英语去帮助旅客解决问题或者妥善处理货物.比如, 地面值机人员需要看懂TIM(旅行信息手册)并获得所需的信息、问询柜台工作人员需要听懂国际旅客的英语并且提供有效的服务、货运工作人员需要看懂危险品的包装英语要求并且妥善处理等等,故此就需要掌握在所涉及到的民航工作中运用颇为综合的英语应用能力.

尽管许多教师认为,民航商务英语并不意味着它是有别于其它语言形式的一种特殊语言形式,因此不能遮蔽英语甚至所有语言运用的深层共性.然而根据K e n n ed y (19 8 3 ) 的研究中,如图:

我们可以发现民航商务英语属于ESP这一分支下面,是属于一门有特定用途的英语.无论从课程的内容,还是对于学生在英语方面的要求,民航商务英语都有其自身的特点.

三、综合教学法优化选择的策略

根据英语语言教学的特点输入第一性,输出第二性,同时结合民航商务英语的自身特点, 笔者设想将民航商务英语(校本教材)各单元教学先进行模块划分,然后根据岗位的任务要求,将教学进程大致划分为两个阶段. 第一阶段侧重输入,即对各模块新知识的理解- 消化- 吸收,即为"输入阶段";第二阶段侧重输出,即对原有知识的巩固-提高-应用,称为"输出阶段".在此基础上再根据学生的学习心理和学习规律,将不同的教学方法融入整个课堂教学之中, 下面就两个阶段的具体教学内容以及具体教学方法进行分述.

( 一) "输入"阶段的具体教学内容与教学方法

"输入"阶段具体教授下列内容: 民航专业术语和所学模块的对应课文的分析.主要需要学生阅读和记忆的能力,因此课堂实际操作中主要采用"翻译法",尤其是在课文讲解过程中,沿用大学英语的模式,翻译所对应的中文,同时告诉学生哪些语法现象并且进行相应练习,导致学生觉得专业英语和大学英语并无太大区别. 1.民航术语的输入:刚开始学生学习民航术语,首先要培养学生良好的学习习惯和一定的自学能力,让学生在不会发音时,有意识自己去查阅,采用"自学法".同时在这部分的教学中,教师可以采用"例句法",把原本难以理解的民航术语放到实际的例句中,让学生一边学习术语一边学习民航专业知识.两者相结合,才能更好的去理解和熟记这类民航专业术语,为今后的"输出"打好坚实的基础.

2.民航课文的输入:在这部分教学中,我们可以融入"直接法",该教学法强调"我们都是通过说话学说话",在教学过程中不要过多翻译,主张的是以课堂为条件,通过一些情景来进行讲解和盘练.所以教师完全可以设定该模块所对应的民航情景,比如在讲解机场值机的课文介绍中,教师可以扮演旅客,设定特定的情节,让学生用所学的民航术语和相应的民航课文中的句子,来帮助"旅客"解决问题.

(二)"输出"阶段的具体教学内容与教学方法

进入第二阶段将重点关注"输出"即充分运用所学知识进行相应模块的民航英语的文章阅读、与旅客交流以及民航手册的翻译等丰富多彩的语言实践活动,促进学生各种民航商务英语能力的全面协调发展,而如何在各个"输出"环节中综合教学法的优化也是教师需要注意的一个重要方面.

1.听说环节的"输出":完成课文讲解后,学生比较困难的地方就是如何将所学的较为书面的民航英语表达转换成为口语化的表达,同时能够在实际的工作环节流利的应用所学的内容.为了帮助学生较好的解决这个问题,教师应该在听说环节合理优化,综合教学.许多教师基本都会采用"交际法",这是在教授听说内容的首选方式,同时也可以结合 "结构法",它的特点是教学中重听说,不用本国语言教学,不讲求语法规则,结合句型教学,比如在值机模块中,教师可以先给出对应的句型,然后让学生进行练习,并且简化语法的难度,鼓励学生开口表达,并且告诉学生分书面语言和口语表达是各具特点的,所以不要因为考虑语法准确性而硬背课文的书面语句.

2.读译的"输出":根据民航商务英语对学生所提出的能力要求,我们可以发现在"输出"环节中,阅读和翻译能力是极高的,这也是民航运输业的特点所决定的.所以教授民航商务英语的教师都会注重这方面的培养,但是多数都是"翻译法"一用到底,导致学生实际的参与很少,习惯等待老师的讲解.其实教师可以在这个过程中加入"归纳法",由教师去指引学生发现其中的翻译方法,同时让学生进行一定的翻译方法和常用民航术语的总结和归纳,找到其中规律性的东西,而不是因为"翻译而翻译",始终无法脱离教师的帮助.

总之,民航商务英语的教学是一个复杂而庞大的系统工程,其中需要结合教学目的,课程特点,岗位对学生的需求,当然还包括教师水平和教学条件等,都是多样化的,不可采取整齐划一的教学方法.因此就要求我们教师在教学中必须根据各个教学环节,对应的内容以及课堂教学进程情况,采取综合法教学,并努力实现多种教学法的优化组合,博采众长,扬长避短,走"综合教学法"的理想之路.

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uction to Funct ional Grammar.London: Arnold.

[14] Stern, H. (1983) . Fundament al Concepts of Language Teaching. Oxford University Press.

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