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摘 要：汽车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）.开展机动车排气检验、实施机动车环保标志化管理,可以通过环保标志来识别车辆的排放控制水平和环保达标状况,是实施机动车环保分类标志管理制度、有效控制高排放车辆污染的基础性工作.在汽车年检中,尾气检测合格后检测机构出具检测报告由环保部门发放环保分类合格标志粘贴于车辆挡风玻璃内侧右上角.若想顺利通过机动车尾气检测,在检测前对车辆应该进行一些必要的调整.
关 键 词：汽车尾气；检测；对策
《中华人民共和国大气污染防治法》规定“机动车船向大气排放污染物不得超过规定的排放标准.任何单位和个人不得制造销售或者进口污染物排放超过排放标准的机动车船》”,“在用机动车不符合制造当时的在用机动车污染物排放标准的,不得上路行驶.”
1汽车尾气污染物的组成
汽车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）.据统计,每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg,碳氢化合物200―400kg,氮氧化合物50―150kg；美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%.汽车尾气可谓大气污染的“元凶”.
2车辆检测场所和流程
2.1车辆检测场所
汽车从发明到今天已经一个多世纪了.在现代社会,汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的一种交通工具.近二十多年,我国的机动车性能检测、诊断技术迅速提高.从开始由国外引进检测设备发展到现在自己生产成套的检测设备；从第一条检测线的建立发展到遍布全国的几千条检测线；从单机检测发展到整机联网电脑控制,我国的机动车性能检测、诊断逐步走向成熟,检测方法更加科学,检测标准和监督管理水平进一步提高.
目前全世界的汽车保有量已经达到了10亿辆,我国的汽车保有量达到1.06亿辆.为了保障交通安全,对机动车实施科学有效的监督,提高机动车的安全性和可靠性,和交通部出台了一系列的法律、法规,要求机动车安全技术检验机构依据标准对机动车进行检验,要求机动车综合性能检验机构依据标准对从事运营的机动车进行检验.
随着汽车尾气污染的日益严重,汽车尾气排放立法势在必行,世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度,通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步,而随着汽车排放控制技术的不断提高,又使更高标准的制订成为可能.由于汽车排放的废气对环境和人的身体健康造成巨大的危害,我国在20世纪80年代就开始实施汽车排放标准.
2.2车辆审验流程
国家对于车辆尾气排放有严格的排放标准,即将尾气污染物排放限制在严格的范围内.在车辆审验流程中,交过强险、消除违章记录后,带好自己的、行车证、交强险证明.然后到车管所排队、领号、填表.由查验员查验机动车的号牌、类型、厂牌型号、颜色、发动机、VIN代码/车架,核对行驶证与机动车交通事故强制责任保险凭证.检测站上线检测后,牌证管理岗审查机动车所有人提交的行驶证、交通事故强制责任保险、安全技术检验合格证明、核查机动车的交通违法行为和交通事故处理情况.最后核发检验合格标志、签注行驶证.
3尾气检测前的准备工作
在汽车年检中,尾气检测合格后检测机构出具检测报告由环保部门发放环保分类合格标志粘贴于车辆挡风玻璃内侧右上角.若想顺利通过机动车尾气检测,在检测前对车辆应该进行一些必要的调整.
3.1更换火花塞
新旧都可以,只要把电极点用砂纸清理干净,间隙调整好既可.良好的火花塞性能,能够保证发动机更充分的燃烧,从根本上最大程度的降低尾气污染物排量.
3.2调整点火时间
针对有分电器的发动机,可以清洁分电器触点和分火头触点.并旋转分火头延迟点火时间.由于点火时间推迟,在燃烧室内的燃烧时间将缩短,燃烧最高温度会降低,使排出的碳氢和氮氧化物减少.但将会导致发动机功率下降.
3.3清理空气滤清器
将空气滤清器滤芯拆下,用力敲打或用高压气泵吹,将灰尘清除后复装.如果太脏建议更换新的空气滤清器.保证发动机良好的进气,能够保证燃烧速度和燃烧质量.
3.4清洗三元催化器
三元催化器拆下后,用自来水进行冲洗,一开始冲洗出来的是咖啡色水,直到冲洗出的水颜色近本色.三元催化器的良好工作性能,能够在发动机尾气排至大气前对一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物进行降解.
3.5拉高速50km
发动机高速状态,能够清理发动机积碳及排气管三元催化器的通畅,以便三元催化器更有效的工作.
3.6怠速热车
在检测站填表缴费等待检测之前,一定要保持汽车怠速热车状态.（三元催化器在热车高温时有效,特点：它的工作温度在250-800°C左右）.