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摘 要：文章采用模糊综合评价法进行风险分析,采用多指标评价方法进行综合评价,分析多层次间的相关度,客观地评价当前海上运输通道风险系统,明确各风险要素的影响程度,确定其风险严重程度,找出关键的风险因素,以提出针对性的解决和救援措施.
关 键 词：多指标评价；模糊评判法；海上运输通道风险
中图分类号：F272文献标识码：A
Abstract：Thispapercarriesontheriskanalysisusingfuzzyprehensiveevaluationmethod,analysythecorrelationbetweenmultilevels,objectivelyevaluatedthecurrentmaritimetransportchannelrisksystem,cleartheimpactofvariousriskfactors,determinetheriskseverity,findoutthekeyriskfactors,toputforwardthesolutionandtherescuemeasures.
Keywords：themultiindexevaluation；fuzzyevaluationmethod；riskofmaritimetransportchannel
1问题表述
海上运输通道风险系统是一个由诸多因素影响的复杂随机系统,其中任何一个节点出现阻断或者不安全因素都将直接影响整个海上通道的安全.分析当前海上运输通道风险问题,有利于降低海上运输事故发生概率,降低运输成本,保证货物及工作人员的安全,长远来看会促进多方企业的经营和发展.
2构建风险评价指标系统
海上运输通道风险系统包含多个影响因素：气候环境因素、海底地形因素、海盗袭击、恐怖袭击、海峡自然条件限制、海洋强国的霸权主义、领海争端问题、国家的政治稳定情况、基础设施因素、船舶防御系统、船员素质、协作水平等,应用模糊评判法进行海上运输通道风险评价及分析,首先把对整个风险系统进行层次结构划分.
本文划分为两个层次：通道地理环境（海峡自然条件,海底地形因素）,地缘政治（领海争端,政治稳定、恶化,海洋强国的霸权主义）,气候环境（海雾、海啸、海底地震）,船舶防御系统（预警探测,自救设施）,船员队伍（船员素质,协作水平）,基础设施因素（船舷高度,船舶吃水深度）,突发事件（海盗袭击,恐怖袭击,军事行为）.
3建立模糊综合评判模型
3.1海上运输通道风险评价模型
计算低层次的模糊评价结果,逐级向上综合评价,低层级的矩阵向量可以继续参与后续评价,借以增强不同层级间的相关性,促使分配的权重更加科学合理.具体建立评价模型的步骤如下：
Step1：构造下列集合
Step2：构造评价矩阵
Step3：应用隶属度函数,求解综合评价矩阵