珠海的天空

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时至晚秋,第七届珠海航展如期举行.在这个季节,南国的天空完全不同于北方,鲜有天高云淡、日朗风清的明丽,倒是溽热的海风在大部分时间里挟裹着低云和薄霾,占满了珠海的天空.2008年,让全体中国人刻骨铭心,冰雪灾害、保卫圣火、汶川大地震、奥运会、太空行走,艰难、激愤、悲恸、辉煌等大起大落、大悲大喜的情绪,多么需要一次盛大的Party来尽情释放啊.第七届珠海航展对中国航空迷和军事迷来说就是一个盛大而及时的Party,虽然还有些许遗憾.

云中起舞：振奋与尴尬

飞行表演总是航展上的重头戏,最能展现航空航天技术的魅力.再好的飞机也要飞起来才能展现实力.在本届航展上,歼－10、A380以及印度空军“阳光”飞行表演队的表演,堪称最大亮点,给人们留下了难忘的记忆.

这是歼－10第一次面向百姓公开表演.尽管早就听说歼－10性能优越,但亲眼目睹了歼－10的表演之后,仍然使包括笔者在内的许多观众大感震惊.歼－10的表演每天上午十点钟进行,起飞后以一个急上升转弯亮相.这个急上升转弯非同小可,转弯半径之小、转弯角速度之大,令人大感意外.急上升转弯不是什么惊险动作,但它综合反映了飞机的水平机动性、垂直机动性以及操控性能.据笔者估测,歼－10的转弯半径只有300多米,瞬时盘旋角速度接近30度／秒.这在世界三代机或三代半中当属佼佼者.这主要得益于鸭式布局的高升力特性以及低翼载荷设计.歼－10不仅水平机动性超群,它的垂直机动性、操纵品质同样出众：以20多度大迎角低速通场,则反映了它优越的大迎角特性.歼－10的表演令人振奋、令人自豪,歼－10可谓中国空军的骄傲、中国航空工业的骄傲！

世界上最大的旅客机A380每天都要飞上几圈,硕大的身躯在云中穿来穿去,确实给人以震撼的感觉.尤其是它小油门、小速度低空通场的时候,悄无声息地“飘飞”过来,宛如梦境一般.A380的珠海之行目的很明确,就是要在庞大的中国民航市场上寻求定单.中国已经成为名副其实的世界民航大国,国内、国际航线总里程达到200万千米,运输总周转量排世界第2位,拥有1000多架干线飞机的庞大机队.但遗憾的是,我们的这些干线飞机不是波音的就是空客的.有人说,我们做8亿条裤子才能换回1架波音747.那么,需要多少条裤子才能换1架A380呢大概需要20亿条.当前全球经济进入低迷,卖20亿条裤子谈何容易,我们热切地盼望自己的大飞机！

也许谁都没想到.印度空军的“阳光”飞行表演队成为本届航展的主角.“阳光”队采用9机编队的基本队形,使用他们本国于上世纪60年代研制的喷气式教练机.“阳光”队的表演可谓十分成功,忽而拉烟,忽而水平开花、垂直开花,忽而双机头对头、单机头对头,甚至还做出了“一箭穿心”这样浪漫的动作,煞是好看.如果从专业角度评价,“阳光”队的看家本领是他们的编队飞行技术,超密集菱形队、倒三角队、大雁队、双楔队等队形严整、变换自如,从他们的队形中看到了英国“红箭”表演队的影子.必须要说的是,几乎所有看“阳光”表演的观众们都会问到这样一个问题：我们的八一队为什么不来八一队不来的理由笔者不敢妄加揣测,但在一个航空文化比较贫瘠的大国,两年一届的航展上看不到自己飞行表演队的表演,总归是一种遗憾.如果与一些欧美国家周末拖儿带女到海滩看飞行表演的现实相比较,我们无论在航空技术能力上,还是在航空文化氛围上,都是尴尬的.

尽管本届航展上航空工业集团、空军都史无前例地派出大量的飞机、直升机参加动态表演和静态展示,但除了歼－10之外,又有多少让人眼前一亮或自主创新的东西呢就珠海航展的飞行表演而言,我国的航空科技能力与亿万人民的期望是有差距的,与我们正在迅速崛起的大国地位和大国形象是有差距的

馆里看剑：战争与和平

珠海航展除了引人入胜的飞行表演,又是一次防务装备展,各类航空航天武器装备当然是大家关注的重点之一.本届航展上,航空工业系统、航天工业系统都拿出了许多新型导弹武器和火箭武器,给人们留下了深刻的印象,同时表明我国在这个领域取得了长足的进步,技术能力已接近世界先进水平.

在航天工业馆(二号馆),“神鹰”400(SY400)型车载制导火箭武器系统射程可达到300千米,可配属到营级陆军使用,可以打击多种战役和战术目标.300千米可是一个不小的射程,比台湾海峡的平均宽度还要大一些,对于我们这样一个陆军大国而言,装备这样的精确制导火箭,可以大大改善火力配系.笔者认为,它不仅是一种战术武器,还能够发挥重要的战役作用.

在展出的众多无人机中,航天科技集团的CH－3中程长航时无人攻击系统似乎不仅仅是一种概念设计了,显然经过了多次吹风试验,至少已经达到了工程化的水平,若果真如此的话,那是十分令人欣喜的.在精确对地制导方面,航天工业系统的FT系列精确制导炸弹,和航空系统的“雷石”－6(LS－6)系列、“雷霆”系列(LT)相映生辉.中国的机载对地制导武器,直到几年前还是空白,如今如雨后春笋般涌现,昭示着我们逐渐朝攻守平衡的方向发展.机载武器摆脱了过去单一的空空导弹和普通炸弹,朝更全面、完整、系列化迈进.

我们热爱和平,但是以战才能止战,只有赢得战争才能赢得和平,手中握有利器才能赢得战争.从这次航展上,我们看到了我国在导弹武器和航空机载武器方面的进步,甚感欣慰.

观察与思考：喜忧参半

作为一名观察者,参观珠海航展,除了体验一下航空航天氛围、看看热闹之外,更想看到的是我国航空航天领域的发展趋势和整体水平.当然,最能体现这些趋势与水平的是那些所谓的“大话题”.

先看航天技术领域.航天科技工业是我国高科技产业的骄傲,珠海航展正值中国人第一次实现太空行走后不久,航天热的余温依然充满了航天工业馆,在伴随着“神舟七号”遨游太空的国旗前,人流如涌；人们排着长长的队伍,等待着与航天人设计的奥运火炬合个影.航天科技集团、航天科工集团不负众望,拿出一批新型运载火箭与卫星参展.其中,“长征5号”是一种新一代大推力运载火箭,采用捆绑助推器两级构型,起飞重量675吨,起飞推力为835吨,静地转移轨道运载能力为10吨,这为我国下一步的深太空探索以及空间站建设奠定了重要基础.安装合成孔径雷达的探测卫星、新型气象卫星、通讯卫星同样给人留下不错的印象.笔者还发现,以前专事防空导弹、巡航导弹研制的航天科工集团这次也展出了“开拓者”系列运载火箭,这反映了航天工业两大集团业务领域的融合,也标志着我国航天科技整体能力的提升.日前,日本、印度等国家先后实施了探月计划,新一轮太空竞赛正日趋白热化.我们有理由相信,光荣的中国航天人一定会续写更加辉煌的篇章.

再看大飞机.大飞机是近年来公众议论最多的话题之一,在某种程度上承载了我们大国崛起的梦想,国务院批准了大飞机专项,曾经让许多人激动不已.可是,在航展上并没有看到新成立的中国商用飞机公司关于大飞机的宣传,倒是广东的一家民营飞机设计所展出了几种大飞机模型.笔者不解,如此重大的话题,当事方怎么能够回避呢对于一家秉承商业化运作的公司来说,赢得社会美誉度不也很重要吗

三看航空发动机.中国航空工业的“心脏病”是一个“老大难”问题,长期制约了我国航空事业的发展,这个问题已经引起上至下到老百姓的高度关注.我国的航空发动机领域取得了哪些进步许多人正是带着这样的疑问来到了航空发动机展区.在这个展区,我们看到了“太行”发动机的不完全实体,看到了从200千克推力到1万多千克推力的不同型别的涡轮风扇发动机.以及涡轮轴发动机,这些发动机有的以实物展出,有的以1：1模型展出.如果说三年前“太行”发动机研制成功,实现了一次了不起的跨越,那么今年看到的这些发动机则反映了发动机行业急起直追的劲头.有一款9500千克推力的涡扇发动机模型显然采用了推力矢量控制技术,如果配装在“枭龙”飞机上,无疑可以进一步提升其作战性能.当然,如果对比罗罗公司的展台甚至俄罗斯航空工业的展台.我国的航空发动机与世界航空强国仍然存在着不小的差距.在这个关键技术领域,我们不敢有丝毫的懈怠.

四看军用航空装备的发展趋势.有人将21世纪上半叶的军用航空装备趋势归结为四个方面：隐身化、灵巧武器、无人化、高超声速.关于灵巧武器,前面已经谈到,进步显著,令人欣慰.至于隐身化,没有看到像B－2、F－22甚至F－117那样的不同凡响的概念设计或工程方案,这也许是因为保密的缘故.至于无人机,本届航展展出了很多,航空、航天部门都在发展无人机,“祥龙”、“战鹰”、“暗剑”等等.笔者觉得,这些无人机除了少数之外,都给人以似曾相识的感觉,自主创新的东西少了些.此外,关于无人机的发展不仅仅是个技术问题,它涉及到战术战法、作战对象、编制体制、作战体系等方方面面,似乎需要一种战略思想或理论来阐述它、来支撑它的发展,毕竟理论上的清醒才是最大的清醒.关于高超声速装备,基本上没有看到.笔者认为,未来的军事制高点很可能是距地面30－80千米的中间层,是基于高超声速技术的新型航空装备,目前在这个空间既没有矛也没有盾,发展高超声速航空装备是一个战略问题,必须提早筹划.

图片与数据：我们需要加把劲

在本届航展上,有一个展馆往往被人们所忽略,那就是位于三号馆旁边由三顶帐篷支撑起的一个小展馆,里面举办一个名为“生命之翼”的抗震救灾专题展览.展览以汶川大地震抗震救灾为主要内容,全景展现了航空救灾救援行动的全过程.那一张张图片、一个个故事,邱光华机组血洒川西大地,空降兵15勇士5000米跳伞、向死而生等动人心魄,催人泪下,感人至深,仿佛又把我们带回到那段万众一心、众志成城的岁月.“512”航空救灾行动,空军、陆航、民航共出动飞机、直升机、无人机400多架,实施救灾救援飞行8000多架次,转运、空投物资2.2万多吨,转运灾民和伤员6.6万千多人,这是一次感天动地的大行动.它又仿佛在昭示着航空航天产业的社会意义：航空航天给人们带来便利,给人们带来希望,创造社会价值,拯救人的生命,航空航天就在我们身边,航空航天是我们生活的一部分！

展览还对我国的航空救灾能力

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明年我们将迎来建国60周年.60年风风雨雨、30年改革开放.自战争以来,中国从没有像今天这样强大、这样有尊严,大国崛起、民族复兴之路从来没有像今天这样光明.我国正处在大国崛起的关键时刻,机会之宝贵.千年之罕见,百年之唯一.航空航天产业是国家的战略性产业,对于保障国家安全、维护民族统一,意义重大；对于发展经济、改善民生,意义重大；对于社会和谐、民族复兴,意义重大.在本届航展上,我们看到了我国航空航天产业的发展,我们也看到了一些不足,这些不足,与亿万人民的期望有差距,与大国崛起的气势有差距.

发展航空航天产业,我们还需要加把劲！

编辑　秦　蓁