车工的一体化教学

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车工专业课教学强调技能训练,采用一体化教学法,其主要目的是为了使教学工作顺利有效的进行,以最少的时间取得最佳的效果.实践证明,这一教学法高效低耗,不仅能在规定时间内完成教学任务,实现教学目的,而且教师教的轻松,学生学的愉快.

所谓一体化教学,就是在教学中以学生作为主体,以技能目标作为学生学习的目标.理论教学的内容和要求、教学环节和进度等均由技能训练的需要来确定,理论教学完全服务于技能训练.掌握理论知识就是为了实际应用.应根据学生特点、课程特点将课堂搬到生产现场进行在一体化教学过程中,学习目标是围绕技能训练的需求,它打破了原有学科的界限,理论教学的内容和要求、教学环节和进度等均由技能训练的需要来确定,理论教学完全服务于技能训练.掌握理论知识,教师边讲课、边演示、边指导；学生边学习、边动手、边提问,实现课堂理论教学与实践技能培养融合.在教学中以学生为本,努力提高学生的学习积极性,解决了在课堂上无法讲解生产一线技术的问题,同时采取分散与集中的学习与训练相结合的教学形式.理论基础知识的学习采取分散教学方式,这样便于教学的组织、学生对知识的理解和消化；实训则采用集中的方式.提高学习效率；采取反映技能优先的形成性考核方式,淡化理论考试,增加职业素养考核,强化实践技能考核,考核标准按生产一线技术要求制定.按一体化教学模式培养的学生,基本能实现教学内容与生产一线技术的“零距离”培养.

对于车工专业,现在很多学校采用的书本是《车工工艺学与技能训练》,这本书是《车工工艺学》和《车工生产实习》两门功课的有机组合.以前的教学方法是是专业课只讲理论,实训课只讲实训,而且通常专业课理论知识点讲完后要过很长一段时间才能实训到.这样,很多理论课内容学生都有遗忘现象,理论不能很好地指导实训,实训不能印证理论课的知识点,不能形成理论一实训―理论的反馈知识链体系.不仅如此,学生对知识没有感性认识,理论课难以形成良好的教学效果,学生学得吃力,教师教得费力.而现在的教学主要体现在理论教学实践化,实践教学课堂化.车工专业课只有选择一体化的教学方法,才能达到教学目的,完成教学任务,满足中职学校具有阶段性的终端教育的特点.

首先,一体化的教学并不是重实训轻理论,而是实训前必须讲授必要的理论知识.教师将理论和技能知识通过各种教学手段讲授后,先示范操作,之后让学生先掌握老师教的方法,再鼓励学生想新法,老师在一旁观察指导,让学生在实操中发现问题并讨论解决,激发学生的学习兴趣,巩固所学知识.作为教师不是只教会学生怎么做就行了.比如在讲“刃磨车刀”这一课题时,先给同学们讲解车刀的基本知识,包括车刀各方面的理论知识：车刀的材料、组成部分、车刀的几何角度及车刀刃磨后车刀须达到的要求（刀面平整光洁、刀刃平直、各个角度值）.然后在做一遍操作示范,让学生注意观察、模仿,然后让他们根据自己的掌握程度,以报废车刀去试着刃磨.操作完后,要求他们写出操作中自己的感受,写出加工过程中出现的问题,归纳出加工步骤,并写在作业上.老师收集所有的问题,一个一个去解决、讲解,最后归纳总结.让学生在“做”中找到问题,发现问题并试着去独立解决问题,老师给予指导、启发、引导.解答问题后,再让学生回到实践,找出新问题,并写出加工的心得体会,把经验总结出来,上升到理论,在实际生产中锻炼、提高技能,加深对操作的理解、掌握.这样,就形成理论―实践―理论这样一个良好的循环过程.

其次,学生有学习兴趣是最能达到教学效果的.作为教师要考虑两方面：一是如何让学生学,二是学生如何来学.如今,中职及技校多数学生文化基础差,容易产生畏难情绪.在教室上理论课时,都不喜欢上,不专心.因此,在实训车间进行教学就有了学习的多样性、趣味性,让他们树立正确的知识价值观和学习目的性,形成良好的学习动机,唤起学习的兴趣.用直观教学手段,让学生多动手、多观察、多活动,激发学习兴趣,调动学生的学习积极性,稳定和巩固学生的学习兴趣,使他们不会因为困难而消失兴趣,积极引导,严格要求,以磨练学生的学习意志,正确引导学生会用理论去指导实际操作,有效地培养学生的学习兴趣.事实证明,一到实训车间上课时,学生上课的情况是180度的转变.有个别学生还会对自己记不住的知识要点记录下来,到实践操作时若忘记再拿出来指导实践操作.还有一个学生在实习手册中的心得体会中写到：这一周又有个新收获,“切断刀”这种刀具,我以前以为它只是切断和车槽的,不知道它还有倒角和去毛刺的用处.只要把刀架转过45度,锁紧后就可以进行倒角和去毛刺,这样在45度刀倒角和去毛刺不便的场合中,就非常方便好用.这位学生不仅学会了操作步骤,更重要的是他通过实践,知道了车工实践中,变与不变的道理,从实践中学会了技能,同时也提高了认识,上升到理论.

再者,通过老师讲解和示范操作,学生再进行动手操作,形成自己的技能技巧.这过程就是“做”.著名的教育家陶行知先生的三大主张之一“教学做合一”,主张教与学都要以做为中心,“在做上教,在做上学”,并赋予其新的含义,即在劳力上劳心.这就是要把实际生活中的事拿来研究,一面动手,一面思考,手脑结合,“以期理论与实践之统一”.教与学以“做”为中心,就是说教与学要在理论与实践相结合的基础上进行.我国伟大的教育家孔子也曾说过：讲给我听,我会忘记；指给我看,我会记住；让我去做,我会理解.

“车工”最大特点是眼、脑、手的配合协调,这种协调不是理论与实践的简单结合,它是一项技巧,只有通过反复练习,才能熟练.具体到“车工一体化”教学中,这一环节非常重要,车工不仅要会干,而且要干快,动作要敏捷.让学生做到从练中学,从学中练.应注重教育学生在练中发现问题,自己试着去解决问题,充分发挥学生自己的学习潜能,让他们在实践操作中达到熟练应用,从应用中提高.例如：学生在实践操作中,由于某些原因,导致无法断屑,而使铁屑缠绕在工件上影响加工.这时,老师就现场借题发挥,这就要让学生多想几个为什么,用什么方法解决,不能进行简单的纠错.通过分析实习中发生的问题,达到学习的目的.一位学生在总结中这样写到：在“车工”学习中给我启发最大,印象最深的应该是“磨刀”,在磨刀中,我想过逃避,也想到放弃,因为我总是一次又一次把刀磨坏,通过磨刀,使我真正认识到“磨刀”就像人生,在人生的路上不会是万事如意,更不可能是一帆风顺的,人生的道路要自己一步一个脚印去磨出来.

“教学一体化”,形式生动活泼,是以学生为主体的有效教学方法,理论知识围绕技能训练展开教学,针对性强,既利于教师的“教”,又利于学生的“学”；教师既讲解理论知识,又传授专业技能,与学生相处时间增加,更容易获取每个学生掌握技能和知识的情况,便于及时进行有针对性的辅导,大大提高了教学质量和效率.“一体化”教学模式,通过理论与实践的合理结合,突出了技能训练,充分发挥了学生的主体作用.但是“一体化”教学法,并不排除其他的教学方法,根据教学需要可以灵活选择讲授法、讨论法等其他教学方法,因为教学过程本身是一个动态过程,在教学实际活动中,存在着各种可能性的变化.教师必须注意随时地进行调整,根据教学过程的实际情况,灵活地应用教学方法.

当今的中国,紧缺的是高级技师、技师等专业技术人才.作为一名专业技术教师,我们有责任创造出学生能学、能做、能悟的教学环境,引导学生成为综合型人才.