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摘 要：我国2001年底时在用电梯数量为28.5万台,经过几年爆炸式的增长,至2011年8月,在用电梯数量达到162.8万台,电梯保有量世界第一,且每年仍以20%的增幅增长.电梯已经与老百姓的生活密不可分,其安全问题也越来越受到公众的重视和社会的关注.
本文阐述了老旧电梯安全评估的目的、作用,并分享一些评估工作中的心得体会
关 键 词老旧电梯；安全；评估
中图分类号TU1857文献标识码A文章编号1674-6708（2012）66-0148-01
使用十年以上的老旧电梯由于使用年限较长、机械和电气控制系统老化严重、且制造时的技术和现在的技术相比已经相当落后,安全性和可靠性大幅下降,由老旧电梯引发的各种事故逐渐增多.
一些地方政府已提出由检验机构或者维保单位对老旧电梯进行安全评估,评估的目的是对电梯的安全状况有一个总体评价,并为电梯的大修、改造提供依据,提高电梯的安全性、可靠性.
安全评估必须做到系统、全面,同时兼顾经济性和施工的可行性.笔者根据自己以往对老旧电梯安全评估的工作经验,分享一些自己的心得体会.
1前期准备工作一定要做充分
电梯的安全隐患往往不是表面上就能看出来的,所以想通过一、两次现场勘查就对电梯的整体状况进行评估是不现实的.在进行评估前,和用户进行沟通十分必要,因为他们对电梯日常使用状况最了解.
通过与用户沟通和查看电梯故障记录及急修单,了解电梯近期的运行状况,对存在的问题进行分析,能让评估工作少走许多弯路,避免评估工作出现疏漏.
了解用户的大修、改造预算很重要.预算是个很现实的问题,不考虑预算而提出的评估建议是不合理的.
2日常维护保养的“死角”必须检查
有些项目在日常维护保养中并不会去检查,这些保养的“死角”在评估时应特别留意.
例如供电线路、控制柜中线路以及随行电缆的老化情况,电动机的绝缘性能,主机减速箱涡轮蜗杆的磨损情况,主机减震垫的老化情况,编码器、变频器的工作状况,轿厢机械部件的腐蚀状况等等.
这些地方由于平时检查的比较少,往往为故障、事故的发生埋下隐患.是否添加一点上述各种情况发生的后果.
笔者在检验过程中甚至遇到过轿底锈蚀严重,造成轿底补偿链因固定型钢脱焊而脱落的情况.
3不适应现行标准的项目需要综合考虑
由于老旧电梯的制造日期往往比较早,很多地方都不符合现行标准的要求.哪些要改、哪些不要改是我们评估工作的重点.小的部分改起来容易,但是涉及到比较大的项目一定要综合考虑.
例如,《电梯制造与安装安全规范》12.4.2.1规定：所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设.如果一组部件不起作用,应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行.电磁线圈的铁心被视为机械部件,而线圈则不是.
许多老旧电梯的制动器不符合上述要求,多采用单铁心双弹簧或双铁心单弹簧的型式,基本无法进行改造,除非连同主机整体更换.在预算有限,不足以更换主机或者更换主机会造成其他改造工作缩水的情况下,则没有必要更换主机,相应的,应该对维保工作提出更高的要求,要求维保单位在保养时密切关注制动器的工作状况,并定期进行上、下行制动试验,即通过严格的管理措施来弥补此缺陷.
再比如说上行超速保护装置,2005年之后出厂的曳引式电梯须装设上行超速保护装置,为了实现曳引式电梯上行超速保护又要兼顾成本,笔者认为折中的办法是完善限速器电气安全装置,在电梯上行超速时通过限速器上的电气开关动作使制动器失电上闸,达到电梯上行超速保护的目的.
4施工方案需要考虑周全
施工方案是以指导专业工程为对象的技术、经济条件,是指导现场施工的法则,制定先进、合理、切实可行的施工方案,是保证高速、优质、高效完成作业工程的主要措施.
有些情况下,施工方案考虑不周全,往往会造成投入而得不到预期的回报,甚至适得其反.
例如笔者遇到的一台老旧电梯,之前的控制系统一直不稳定,经常发生停梯故障,用户提出改造要求后,施工单位更换了全新的主板,但是竣工后,电梯的故障率反而有增无减.究其原因,主要是变频器、门机、井道中的感应器与新更换的主板不兼容,造成故障频发,这样的改造方案就不够周全.
笔者认为合理的做法是根据出现的故障对症下药,对控制系统进行全面检查,能在不更换主要部件的情况下降低故障率当然是最好的结果,如果必须更换控制系统,则应进行整体更换,更换的部件应选择市场上成熟,稳定的产品.
5适当的加装一些额外的保护装置
有些保护装置虽然标准里没有明确要求,但却很有必要加装.例如电动机的热保护,安全回路的短路保护,主机的抱闸检测开关等.对于抱闸检测开关,很多人觉得加装后会增加电梯的故障率,所以不愿意加装.
笔者认为,综合考虑可靠性和安全性,加装抱闸检测开关很有必要.电梯带闸运行的危害极大,一旦带闸运行,势必造成电动机发热严重,如果电动机没有热保护就会烧毁电动机；而且带闸运行时间长了,制动器磨擦垫片将会严重磨损,制动器就不能提供足够的制动力,这将造成严重的安全事故.