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长春高新区植根于汽车工业沃土,多年来致力于发展汽车电子产业,特别是新一轮发展战略规划实施以来,汽车产业厚积薄发,2009年长春高新区被国家科技部认定为国家汽车电子高技术产业化基地.
昨日,记者从高新区获悉,2008年至2010年,长春高新区汽车电子产业工业总产值由59.4亿元增加到109.2亿元,占汽车产业总产值比重达到4.8%,占工业总产值的比重达到4.6%.拥有汽车电子企业98家,涌现出一批以启明信息、富奥电子、一汽东光集团、大众平台、法雷奥、一汽光洋、住电线束等上市公司及世界500强企业为代表的行业细分领域龙头企业.
长春市是我国汽车工业的摇篮与起源地,汽车工业产值始终牢居全国前列,是名副其实的“中国第一汽车城”.高新区植根于汽车工业沃土,多年来致力于发展汽车电子产业,特别是新一轮发展战略规划实施以来,汽车产业厚积薄发,2009年长春高新区被国家科技部认定为国家汽车电子高技术产业化基地.2011年,国家长春汽车电子创新型产业集群被科技部认定为首批“创新型产业集群（试点）”.
高新区汽车电子产业坚持走融合发展之路,全区呈现汽车电子产业与软件产业、汽车零部件与整车、电子信息材料等多产业融合发展的趋势.长春高新区坚持把汽车产业作为支柱产业,为促进汽车电子产业集群建设发展,专门设立了汽车电子产业专项发展资金,每年安排5000万元,配套支持技术创新、知识产权保护、人才引进及培养、投融资等.
高新区先后建设了汽车电子嵌入式软件产业集群综合服务平台、汽车电子工业分包领域企业公共服务平台两个大型专业服务平台,完成多个项目的集中研发工作.在产学研联动上,由吉林省科技厅牵头,吉林大学、东北师范大学、长春工业大学、启明信息等40余家单位共同组建汽车电子产业创新联盟,目前,联盟企业已达80余户,联合开发汽车电子产品20余种,汽车管理软件十多种,产品已全面进入到一汽轿车、一汽-大众、一汽解放等各系列车型.
在资金支持方面,成立金融服务平台,引进赛伯乐投资基金等17家投资机构,为基地内企业及项目提供金融服务,目前,已为长春启程汽车电子、启阳信息技术、凤凰惠邦科技、博兴信息技术等10余户汽车电子企业注入资金5000余万元；在人才服务方面,依托吉林大学、东北师范大学及相关培训机构共同组建汽车电子嵌入式软件产业人才实训基地,为企业定向培训汽车电子嵌入式软件开发人才800余名；长春高新区已经形成以企业为主体、政府、大学、科研院所、重点试验室、中介机构等多方参与的创新服务体系,创新效率显著提升.
◆《长春晚报》