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摘 要:隧道施工具有工程量大、工艺复杂、工期长等特点,面临着大量的风险和不确定因素,进行有效的施工风险管理可以使工程建设风险的发生降至最低.本文以国内外隧道工程项目风险管理研究为基础,详述了隧道施工过程风险的特点及产生的原因,进而根据风险管理的内容,介绍了隧道施工过程风险识别和风险评估方法,在此基础上,给出了隧道施工风险控制的常用措施,以期为隧道过程施工过程风险管理提供参考.
关 键 词:隧道过程施工风险管理风险控制
中图分类号:TU7文献标识码:A文章编号:1672-3791(2012)05(c)-0144-02
风险(Risk)是指损失发生的不确定性,它是不利事件或损失发生的概率及其后果的函数[1～2].根据这一定义,风险可以通过量化来衡量,可将其表达为:
式中,为风险事件发生的可能性,为风险事件发生对工程项目的影响结果.
对于大型土木工程项目如隧道工程等,受到社会和自然环境的影响,其建设一般均需很长的建造期和较高的造价以及众多参与者.由工程项目开始到完成的过程中以及建成后的运营阶段,都存在很多的风险和不确定性.如果可以对风险适当地加以控制,则可以产生巨大的社会效益和经济效益.隧道工程全寿命期内的风险包括施工风险、合同风险及市场风险等多种.本文仅就隧道施工过程中的风险管理相关内容进行阐述,对在施工过程中可能发生的风险就识别、评估方法,以及减轻和控制的措施进行分析与探讨,为隧道施工风险管理提供参考[3].
1隧道施工风险的特有特征
隧道施工属于地下作业,照明通风、岩爆塌方等问题都是地下施工中特有的问题.另外,由于地质勘探的局限性、隧道所处地质条件的复杂性和多变性,地质条件的优劣及是否准确勘察直接影响隧道施工安全、质量和进度.所以,隧道工程施工风险除具有一般风险的特征外,还具有许多自身所独有的特点,主要表现为隧道施工风险对工程地质和水文地质条件具有高度依赖性,以及由此产生的隧道施工风险的隐蔽性和风险发生的随机性.同时,隧道施工风险的后果非常严重,影响较大,且隧道工程施工的开展也会加大风险发生的可能性.另外,隧道施工风险还与其现场环境等有一定关系.
根据隧道风险的特点,结合已有研究和经验积累,隧道工程施工中常见的风险因素具体包括施工风险(如可能造成重大风险事故的塌方、岩爆、突水等),技术风险(如施工技术不合理、爆破控制不当等),自然风险(如不可抗拒的自然灾害等),管理风险(如管理人员不合格等)和设备风险(如设备安装事故等)[4～5].
基于隧道施工风险诸多的独特性,在隧道施工过程风险管理中充分认识与了解这些特性,针对不同的特性采取相应的措施等予以应对和控制,以实现对隧道施工风险的有效管理.
2隧道施工风险管理的基本内容
隧道工程项目是一个投资大、工期长、涉及面广的复杂系统,在这些项目的建设过程中还会存在许多的不确定性和不可预见的因素,因而隧道工程建设中存在较大、较多风险因素.为使各风险因素对工程项目造成的不利影响降至最低,有必要在隧道工程施工中实施合理有效的风险管理.通过风险规划、风险分析和风险监控,科学合理地使用管理方法、技术手段对项目涉及的风险实施有效控制,主动系统地对项目风险进行全过程管理及监控,达到降低项目风险,妥善处理风险事故不利后果的目的[6].
3隧道施工风险识别与评估
隧道施工风险管理的目的是通过有效的风险管理使隧道施工过程中可能产生的风险及后果降至最小.而风险识别作为整个风险管理的开始和基础,能否准确、全面识别风险因素显得尤为重要.风险评估则是在风险识别的基础上,通过系统分析和判别风险的各种因素,综合评价其影响水平.
简单来讲,风险识别的首要任务是找出风险因素,并定性判别风险的性质、发生的可能性以及对工程项目的影响水平.即通过某种或几种方法的结合,尽可能全面地对工程项目所面临的和潜在的风险,并加以分析、判断、归类的过程.目前隧道工程中常用的风险识别方法整体上分为定性的、定量的和综合的三种识别方法.定性的识别方法一般比较直观,对识别人的经验水平等要求较高,主要有专家调查法,幕景分析法,头脑风暴等,对于较为复杂的隧道工程一般需要比较系统的风险识别,定量的识别方法主要有敏感性分析,蒙特卡罗模拟,故障树分析法等,而综合的风险因素识别方法综合了定性的和定量的分析方法,主要有系统动力学,影响图分析法,SWOT分析方法等.
在准确、全面识别风险事件后,要对其进行相应的风险评估.目前常用的风险评估方法有十多种.总的来说,风险评估方法可分为定性的和定量的风险评估两种.隧道施工风险评估是个非常复杂的系统,在隧道工程建设前期,由于地质等不确定性,获得的信息量较少,这时可通过定性的风险评估方法对影响隧道施工的关键因素如工期、费用等进行预测,为方案决策提供数据基础,而在结构详细设计及施工运营阶段后,地层信息、周围环境及设计目标等参数已较明确,在借鉴已有工程经验的基础上,可选用定量的风险评估方法进行全面准确的评估.然而,不同的风险评估方法由于数理机理不同,在分析问题的深度、广度和精确度方面亦不相同.目前主要采用的风险评估方法[7]有定性的和定量的分析方法.其中定性的方法有风险矩阵,风险指数,MS风险评价体系,定量的主要有Multirisk、TCM模型、DAT模型、CEVP模型等方法.
风险评估具有超前性,准确、定量的预测潜在风险事件发生的可能性及可能带来的损失大小非常困难.但在同类事件的统计资料数据等不足的情况下,定性分析也非常重要.由于隧道施工环境复杂以及相关资料等的缺乏,目前主要依赖于专家调查法.因此实践中应根据工程的具体政策、目标、评价目的和评估的不同阶段而选用定性或定量或二者兼而有之的风险评估方法[8].
4隧道施工风险控制措施
风险的存在不可避免,但可以通过一些施工技术措施使其降低.目前风险控制根据风险的定义,需要减小风险发生概率,或者减小风险可能发生后的损失大小.然而,事物都具有两面性.通常情况下,降低风险发生概率的同时意味着增加投资,即投入额外的费用对风险进行技术控制,而且当风险达到一定程度后增加大量投资仅能将风险等级减小.所以,应该按照上述风险管理的步骤,首先对风险进行识别后,对其按大小、性质等进行划分,同时按照各自的特点采用有效的风险控制措施,保证隧道施工过程安全、有序.