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说起双门双座敞篷跑车,你或许能想到宝马Z4、奥迪TT、奔驰SLK等车型,但要加上搭载V12发动机这样的限制条件,恐怕就很难找到了.优雅的车身、传统的手工制作、贵族血统,加上‘V12双门双座敞篷跑车’这样的标签,阿斯顿马丁V12VantageRoadster足以成为人们关注的焦点.
外观追求极致简约,内饰追求奢华的阿斯顿马丁永远给人一种高贵的感觉.在加入了敞篷的元素后,阿斯顿马丁车型更凭添了几分迷人风采.在Vantage车系中,V8VantageRoadster是我们比较熟悉的敞篷车型,但于2009年首发的V12Vantage一直未推出过敞篷车型.好在阿斯顿马丁没有让我们等太长时间,近日,软顶敞篷跑车V12VantageRoadster首次亮相于世,为Vantage家族再添新丁.
配备经典的6.0LV12
自然进气式发动机
阿斯顿马丁旗下虽然有众多车型,但其动力配置却较为单一,通常搭载自然吸气式V8或V12发动机.其中,V8VantageCoupe、V8VantageRoadster等车型为V8阵营；One-77、Virage、DB9、Rapide、V12Zagato等车型划为V12阵营.V12VantageRoadster配备的便是6.0LV12发动机,与之相搭配的是6挡手动变速器,在6500r/min时可以达到380kW（517马力）的最大输出功率,在5750r/min时能获得570Nm的最大转矩.V12VantageRoadster的0～100km/h加速时间仅为4.3s,最高车速达305km/h.和V8VantageRoadster相比,V12VantageRoadster的0～100km/h加速时间快了0.5s,最高车速快了15km/h.
除了顶篷外,V12VANTAGEROADSTER还有什么新的变化?
V12VantageRoadster沿用了硬顶版车型的众多技术和配置,同时也重新设计了一些元件,以契合敞篷跑车更为精练动感的特征.其配有诸多彰显动感特性的配件,例如碳纤维侧边条、碳纤维前分流条和后部扩散器、碳纤维后视镜盖和新型锻造合金轮毂等.在尾部,V12VantageRoadster采用了更加明显的尾翼,以降低后部抬升力并增强车辆高速时的稳定性；后部扩散器中还包含了一个安装在中部的散热格栅和两个较大的圆形排气管.内饰方面,各种精致配饰（如中控台下部的玻璃开关）进一步提升了该款软顶敞篷跑车的车内豪华氛围.此外,为满足车主的个性化需求,阿斯顿马丁还提供了包括碳纤维仪表盘和碳纤维换挡拨片在内的成套内饰选择项.
两种驾驶模式可供选择
和硬顶版一样,V12VantageRoadster有运动和常规两种驾驶模式可供选择.常规模式是启动后的默认模式,油门反应较为松弛,但排气音调更安静、更精妙,适用于日常状况,例如在交通拥堵时的驾驶；而运动模式则用于响应更敏锐、更为动态的驾驶需求,这种模式对动力系统有许多调整,包括更快速的油门响应,轻踩油门踏板即可获得更大的转矩输出,并形成明显动感的排气音调.
限量,阿斯顿马丁惯用的手段
限量生产是阿斯顿马丁惯用的手段,旗舰车型One-77限量发售77辆；为纪念DB4GTZagato诞生50周年而打造的V12Zagato限量发售150辆；在今年的北京车展上,阿斯顿马丁还特意推出DBS龙年限量版,同样只限量发售88辆.对于V12VantageRoadster这款高性能敞篷车型,阿斯顿马丁依然采用了限量的手段,只发售101辆.V12VantageRoadster现在已开始接受预订,在英国的指导价为15万英镑（约合人民币148万元）,在中国的指导价为389.38万元人民币.