本站原创本文是一篇桥梁加固论文范文,关于桥梁加固方面毕业论文开题报告范文,关于桥梁加固方法相关专科毕业论文范文。适合桥梁加固及桥梁施工及结构加固方面的的大学硕士和本科毕业论文以及桥梁加固相关开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
0引言
随着我国交通量的不断增加,对桥梁的运输要求也越来越高.人们发现桥梁的混凝土开裂、剥落、衰变及钢筋的锈蚀等对桥梁的损害问题非常严重,混凝土桥梁的耐久性已经逐渐引起了人们的重视.一般情况下,对现有桥梁,最有效的办法即对缺陷桥梁进行加固改造,延长其使用寿命.运用合适的方法对桥梁进行加固,有效的延长桥梁的使用,对于桥梁的加固方法有很多,必须要结合桥梁的具体情况,对桥梁的现场情况进行充分的考察,对于收集到的数据进行有效的整理,专家对数据进行分析,提出各种加固的方案,对此方案进行充分的论证后,确定最终的可选方案进行加固.只有采取经济合理的、适合该桥梁的加固方案,才能达到经济、安全的目的.
1桥梁加固基本原则
1）从实际出发原则；2）消除隐患原则；3）全面比较原则；4）协同受力原则；5）预防损坏原则；6）有序实施原则.
2桥梁加固方法
一般而言,桥梁加固是通过改善构件的补强和结构性能,来恢复或提高现有桥梁的承载能力,进而延长可供使用的年限,满足现代交通运输方面不断增加的要求.
2.1加大截面加固法
加大截面加固法也称为外包混凝土加固法,是对钢筋混凝土桥加固的一种常用的改造技术,它是在原结构基础上再浇筑一定厚度的钢筋混凝土.这种方法的施工工艺相对比较简单,在国内已经积累了较丰富的经验,对于很多其他的桥梁加固都可以使用此方法,跨度较小的T梁桥也包括在内.一般情况下,加大截面加固法有两种方式：一个是加大主梁梁肋的高度和宽度.一个是加厚桥面板；经过这种方法加固后,承载能力有了很大的改变,桥梁刚度也会有明显的提高.然而这种方法会对生产和生活产生一定的影响,它的现场施工的作业时间非常长.
2.2粘贴钢板加固法
粘贴钢板加固法的施工工艺速度非常快,对生产和生活几乎无影响.它是以树脂粘结钢板与混凝土的结构加固法,对现场的环境污染很小,对原结构的外观等都影响很小,这种加固方法的工艺主要难度在于操作水平上面,而且要求要有较好的胶粘工艺,并且受拉或受压构件能适应此种加固的方法.
2.3上部和下部结构加固
桥梁上部结构常用的加固方法大致有：粘贴加固法、增大构件截面加固法、改变结构体系加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件加固法等.上部结构的加固先要对原有桥梁的实际情况进行了解,实地勘探具体的情况,然后进行数据分析,提出加固的各个方案,进行经济的比较,利用桥台将拱式结构改造成板式结构,并充分利用原桥进而实现拼装效果的加固方法,能满足桥梁运输的要求.
桥梁基础由于埋置的深度非常浅,通常很容易受到河水的冲刷而出现淘空的情况.与此同时,一些桥梁的地基局部变得比较脆弱,容易导致桥梁的基础出现不均匀沉降,从而造成桥台的开裂等,对于这种情况,要对桥梁的基础进行加固,可采用打桩扩大桥台基础等方法采取加固措施.加固前对加固桥面进行交通控制,尽可能对加固构件先进行清理,对加固底面的硅表层出现的剥落、空鼓、腐蚀等部位应先凿除.清理完后再根据具体的方案进行加固处理.
2.4桥面铺装层的加固
当桥面板的破裂和其他损坏的情况非常严重,同时混凝土的质量以及施工状况都特别不佳,且没有能够采用的修补方法时,就有必要采用重新浇筑新的混凝土桥面板的措施.
首先,清除或刨洗桥梁原铺装层.施工时,将以往的行车道铺装全部拆除,然后将行车道的表面清扫干净,如果有必要还应该铺入适量的短钢筋,并配置上1层～2层钢筋网,浇筑整体化混凝土,另外,在清理的时候,要注意处理的厚度等.如果采用机械来进行清理车道,应该注意清理的过程中,不能破坏老桥其他的构件.清理完以后,重新加铺一层混凝土或钢筋混凝土补强层,既修补已出现裂缝、剥离等损坏的桥面板,又能加高原有梁板的有效高度,增加梁板的抗弯能力,改善铰结梁板的荷载横向分布,从而提高桥梁的承载能力.
3重庆市省道304线土坪桥的加固
对于重庆市省道304线土坪桥的加固,先派专家和地质、勘测单位等对现场的情况进行充分的考察,对桥梁现在的状况,出现桥梁损坏的主要原因做了充分的分析,并且开专门的会议进行了讨论,并且此会议由重庆市交委主持,邀请了重庆市内的公路设计、可研、质检等多个部门对加固的各个方案进行充分的论证.主要形成了两种方案,一是拆除纵梁,在立柱上面加设帽梁形成框架,增加桥面及引道标高的改造方案.二是不改变桥梁的主要结构,只对桥梁的不同部位进行维修加固.通过专家根据现场收集到的资料进行的充分论证,第二种方案的投入比第一者方案的投入明显要小很多,而且经过维修加固后还能满足现场车流量和载荷的要求,因此最后决议采用第二者方案对桥梁进行加固.节约了投资而且能达到预期的目的.
4结论
在我国公路建设中,大量采用了各种钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁结构.随着交通量的迅猛增长,一些桥梁受各种病害影响发生强度、刚度降低,还有许多立交桥主筋被撞弯甚至折断,这些现象都对运营安全造成了严重的影响.当梁的结构构件不能提供足够的强度和使用性能时,必须进行加固,可结合实际情况,选用不同的加固方法来实现.