宜昌市鲜活农产品冷链物流模式

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摘 要：在分析了鲜活农产品冷链物流运行目标的基础上,提出了宜昌市鲜活农产品冷链物流运作的模式.

关 键 词：宜昌；鲜活农产品；冷链物流；模式；研究

中图分类号：F252.8：F762文献标识码：A

在国务院印发的《物流业调整和振兴规划》要求下,国家发展改革委在2010年7月28日发布了《农产品冷链物流发展规划》,规划明确指出：“农产品冷链物流是指使水果、水产、肉、蔬菜、禽、蛋等生鲜农产品从产地采收或捕捞或屠宰后,使生鲜农产品在储存、加工、运输、流通等环节始终处于适宜的低温控制环境之下,从而最大限度地保证了生鲜农产品产品的品质和质量安全、减少了生鲜农产品的损耗、防止被污染的供应链系统”.近年来,随着农业产业结构的不断调整和居民生活水平的不断提高,鲜活农产品的产量和流通量逐年增加,人们对鲜活农产品的安全和品质提出了更高的要求.加快发展宜昌市鲜活农产品冷链物流,对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义.

1鲜活农产品的特性

1.1鲜活性

鲜活农产品的一大特征就是新鲜,新鲜保证了它极高的营养价值、好的口感,而这也是人们购买鲜活农产品时最注重的.但鲜活农产品在一般环境下保存、运输很容易受到损耗,丧失其鲜活性,甚至丧失其使用价值,但若在一定的冷藏保鲜条件下储存、运输,鲜活农产品能较长时期保持其鲜活性,保存其营养价值,从而满足人们的生活需要.

1.2易腐性

鲜活农产品大都含水量较高,且营养丰富,但这也给微生物提供了良好的生长条件.当在一定温度下,就会出现微生物大量繁殖,侵染产品,引起产品的腐烂变质,导致鲜活农产品的价值和使用价值完全丧失.

1.3活组织

鲜活农产品是有生命的,进行着新陈代谢活动的机体.在鲜活农产品收获后的运输、储存、配送等物流过程中,进行着各种生理活动,从而引起鲜活农产品质量和数量上的变化.一般来说,这些变化大都不利于保持产品品质和新鲜度,不符合消费者的要求.

2鲜活农产品冷链物流的运行目标

根据上述鲜活农产品的特性,鲜活农产品冷链物流系统在运作过程中要做到距离短、环节少、速度快、服务优、费用省,只有这样,才能以最低的物流成本,为客户提供最满意的服务.（1）距离短.我们知道,物流定义中的“流”是一种物理性运动,即物质资料实体有方向的移动,一方面是空间移动（位置的变化）,另一方面是时间延续（移动的时间变化）.空间的移动主要依赖运输、配送、装卸搬运等活动实现,而储存则可以实现时间延续,能较好地保存鲜活农产品的品质.就运输而言,如果我们采用合理的运输形式,尽量避免过远运输、重复运输等不合理的运输形式,就可以缩短运距,减少运输的环节,减少运输的时间,节省运输费用,从而实现运输合理化.（2）环节少.环节越多,时间越长,风险越大,成本越高.如运输中应当直达而中转,环节就会增加,装卸搬运的次数就会增加,物品的破损就会增大,所以要尽量减少物流的环节,以降低损耗.像蔬菜水果物流过程中的多次装卸就会增大损耗,因此在物流运作中要尽量避免多次装卸搬运.（3）速度快.把鲜活农产品按用户指定的时间和地点迅速及时地送达到.如果最终消费者在购买鲜活农产品时,发现都已枯焉了,甚至有的腐烂了,显然我们的储存保管时间长了,也可能运输时间长了,所以说,在递送鲜活农产品的过程中要迅速及时.（4）服务优.在鲜活农产品物流服务中,除按规定的时间、地点送达外,还要做到无缺货、无损伤和丢失现象.如运输宜昌长阳火烧坪高山蔬菜到上海,就不能用简易的敞车,如用敞车运输的话,在雷雨风暴或炽热太阳下,蔬菜会萎焉、会损伤,整个损失是较大的.（5）费用省.鲜活农产品物流既要求提供优质的服务,也要求节省费用.可能有人会说,物流质量提高了,物流费用自然也就增加了,这不是互相矛盾吗?实际上在物流中只要真正实现了物流合理化,也就节省了物流费用.如,运输中减少起程或返程空驶现象,也就减少了运输费用,降低了物流成本；仓储中加快仓库周转,就能避免积压,降低库存费用.

3宜昌市鲜活农产品冷链物流运作的模式

宜昌位于湖北西部,长江中上游分界处,素有“川鄂咽喉”、“三峡门户”之称.宜昌市辖5个城区,3个县级市和5个县.宜昌适宜的气候、优质的土壤,为发展农产品生产提供了良好的基础条件,农产品资源丰富,品种多.2009年,农业丰产丰收.蔬菜种植面积98.87千公顷,比上年增加0.02千公顷,总产量268.23万吨,增长9.6%；水果种植面积114.89千公顷,比上年增加4.15千公顷,总产量181.56万吨,增长8.1%；肉类、禽蛋总产量分别增长13.1%、5.5%.2010年,农业增加值达到176.5亿元,年均增长6.1%,比规划目标高80%.

鲜活农产品的特性决定了其在物流过程中具有很容易腐烂、变质,较难保鲜,难保存其品质,较难运输、配送等特点,所以,鲜活农产品冷链物流模式与工业品物流模式相比,对物流系统的技术性、时效性要求更高.且宜昌作为一个农业大市,其鲜活农产品冷链物流占有重要的战略地位,需要对鲜活农产品冷链物流发展模式进行深入研究,设计出高效的鲜活农产品冷链物流模式,以降低鲜活农产品在流通中的损耗,从而降低鲜活农产品的物流成本.

3.1以三峡物流园为核心的鲜活农产品冷链物流模式

众所周知,三峡物流园将建20万平方米的农贸城,这里将是蔬菜、水果、水产等鲜活农产品的集散地,且三峡物流园将建冷链仓储配送中心,其冷链仓储配送中心将对鲜活农产品进行储存、配送,因而,要建好三峡物流园,形成以三峡物流园为核心的鲜活农产品冷链物流模式.

3.2以合作社为核心的鲜活农产品冷链物流模式

单个农民无论是生产蔬菜,还是水果,都无法形成规模效益,如果有了专业合作社,将单个农民整合在一起,将增强农民的抗风险能力,农民也将获得更可观的收入.如宜昌市晓曦红柑桔专业合作社,现有个人成员1000多人,团体成员15人,年产量3万吨,年经营额1.2亿元,该社注册的“晓曦红”商标获湖北省著名商标,该社通过农超对接销往沃尔玛、家乐福、北京物美等超市达30%,且其产品不仅销往华东、华北、东北等城市,还远销俄罗斯、加拿大、越南等国,目前已征地260亩,将投资7000万元,建造仓储配送中心,实现一年四季都能吃上晓曦红牌柑桔.宜昌市晓曦红柑桔专业合作社的这种做法是值得借鉴的.

3.3以第三方冷链物流企业为中心的鲜活农产品冷链物流模式

在宜昌,政府应加大扶持力度,形成以冰峰国际冷库、顺林冷库等为中心的鲜活农产品冷链物流模式,以确保鲜活农产品的品质和安全,降低鲜活农产品的损耗,降低流通过程中的成本.