中国修船厂效能管理

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【摘 要】本文首先阐述效能管理的基本定义,之后集中讨论提升修船厂效能管理的几个主要方面：首先是如何完善修船厂的内部组织职能；其次是如何使得修船厂员工激励机制有效建立；然后是修船厂公平合理竞争机制的引入方法；之后是船舶修理的项目质量管理；最后管理运作效能.

【关 键 词】修船厂；效能管理；策略；管理运作效能

一、效能与中国修船厂效能管理研究的必要性

“效能”的基本含义是指组织或者是个人达到系统预设目标的程度,或者系统期望达到一组具体任务要求的程度.与效能相适应的一个概念是效能管理（PerformanceManagement,PM）,该概念指出效能管理是一门研究改善组织与资源效能的专门学科.效能管理整体流程为：首先,分析组织的结构、流程及其资源；其次,规定组织和资源的效能；然后,按照所制定的标准强力执行；最后,对实施效果进行评估和分析,重新修改标准,改善流程,提高组织和资源的最终运营效能,使之产生正向效果.效能管理是整合管理、质量和发展.

企业在运作过程中,都希望提高资源利用率和实现优质、高效、低险的持续发展,这可通过增强组织效能来实现.效能管理强调的是以可行的效能标准制定来统一员工的思想并指导其行动,这是该管理方法的思想精髓所在,而它的工作重心则是把效能作为企业日常经营管理活动的中心目标来实现.

修船厂的效能管理主要是通过对修船厂各方面效能的进行持续改进,以效能为目标,以一系列行之有效的效能标准来统一全厂员工的思想.不少修船厂存在组织机构设置不合理、人员配置和调度不科学等种种问题,特别是在和国际接轨后,我国的修船业在承接国内订单的同时也接到越老越多国外订单,面临着来自更大范围的竞争.特别是近年来,由于国内修船厂数量激增,而国际航运市场又一直在低迷位置徘徊,导致国内修船市场竞争相当惨烈.为了争取船舶修理订单,各个船厂争相压价,利润空间被大幅压缩,甚至国内很多船厂以不亏损为目标.如此看来,目前的局势迫使船厂自身做出改变,从而适应当前市场行情.因此,提高企业自身的管理效能成为了修船企业加强竞争力的一个非常必要的手段,针对修船厂专属性的效能管理深入研究对于修船厂的良好发展越发重要.

二、提升修船厂效能管理的策略

（1）完善修船厂内部组织职能

目前国内的修船厂内部部门通常被划分为营销部、工程部、外发管理部、物资部、人力资源部、财务部等部门.在不少修船厂的实际运行中存在部门结构缺乏弹性,抗张力差的问题.虽然看似不同部门之间分工明确,但组织结构却在运行过程表现出来单一线性状态,各个部门有效沟通不足,导致部门之间出现了或多或少的职能目标和定位的不一致；很多部门缺乏整体大局观念,甚至是相互推诿情况的出现,更进一步的就是在部门之间出现很大的矛盾和争端.混乱无效率的状态常会有两种具体表现：要么是多项业务功能会不合理地由某一个部门全部承担；要么是一项业务功能会由多个部门同时分担.

针对以上弊端,可考虑用扁平化组织结构与项目负责制的结合的优化方案.扁平化结构使得修船厂具有下面优势：1、组织扁平化和裁汰冗员可大幅降低运营成本；2、扁平化结构可以使信息传递速度加快,从而使修船厂更有效率地做出决策；3、在组织扁平化结构下,修船厂的每层管理者都能拥有更大的自主决策权,分权能够得到有效的执行和贯彻；总的来说,扁平化的组织结构可使修船厂减少行政管理层次,减少多余人员,提高效率,在瞬息万变的市场环境下做出快速反应和决策,从而保持修船厂的持续的综合竞争力.

（2）建立激励机制

对员工的管理是修船厂管理的核心所在.调查表明,不少修船厂员工对工作缺乏足够的驱动力,许多修船厂都出现了员工工作消极、甚至离职现象频繁的情况.这就要求修船厂领导需要仔细研究企业员工的心理特征,根据其心理规律,运用组织行为学和心理学的原理和方法来建立有效的激励机制,提高员工的积极性和自信心,从而提升员工工作的满意度,发挥所有员工的工作效能.

从修船厂日常运营管理的角度出发,激励机制应包括四方面内容：一是诱导因素,它侧重于心理层面,是通过调查和分析,获得能调动员工积极性的可实施方案和奖酬资源.二是员工行为导向制度,它从价值理念方面对修船厂员工观念和行为方式做了导向和规定；三是行为幅度控制,该制度侧重于实施层面,通过改变奖酬和绩效之间的关联特性,来实现对人行为幅度的控制.四是员工行为归化制度,包括对员工胜任力不足或违规行为进行教育和处罚和对新员工进行组织同化,把其带入修船厂组织的过程,包括对新员工态度和工作积极性等方面的培训和教育.

（3）在修船厂引入竞争机制

竞争机制能以优胜劣汰提升员工工作效率、促进组织资源优化配置和技术创新.对修船厂来说,要使各项工作良好运行和发展,竞争机制是一计良药.它能使领导层更根据客户偏好来调配资源开展工作,使修船厂日常工作与船东客户需求相适应；它能使员工改进理念,提高技术水平、提高效率；它能使员工的个人能力与修船厂整体效益和价值相一致.引入竞争机制后,员工的竞争意识得到逐渐的培养,船东客户认可的员工得到了褒奖甚至提升；而船东客户普遍投诉的员工,可以视情况予以处罚或者进行业务再培训甚至调换岗位等等.

（4）进行项目质量管理

修船业是以项目修理为主要经营特征的行业.除了为顾客提供日常的常规的检测修理服务,每个修理业务常常是针对一艘船为一个项目来进行的.因而以项目为基础的流程再造是一个最值得修船企业考虑的问题.船舶修理的项目管理应该遵守以项目为中心的原则、以人为本的团队式管理原则和顾客导向原则三个原则.

针对不同项目,应该遵循一定的项目组织流程再造[9]的程序,主要包括下面的阶段（如图1）.

修船厂和组织各个部门要根据具体的作业特点设置相应标准,然后分析管理现状,即是对组织和部门的运营效能作定量或定性描述,来衡量效能.根据管理的实际成效与既定目标要求相比较来发现问题,再调整既定的目标消除存在的偏差,解决出现的问题.

（5）管理运作效能

运作效能管理又分高管效能管理和全员效能管理.高管效能方面,要求高管工作与其岗位高度对应,并和组织高度相一致.具体来说,高管在实施效能管理过程中应该八点归,即思想归位、职责归位、素质归位、权力归位、能力归位、行为归位、激励归位和工具归位[1].

全员效能管理[3]要求将修船厂之内各岗位工作标准细化量化,提高全员的工作质量和工作效率.具体操作就是将管理标准和技术标准分解到各具体岗位,通过实施新岗位工作标准,严格考核,从而将职工的收入分配距离拉开.最终构建出一种通过有序竞争积极向上的机制和氛围,尽量发挥每个岗位员工的工作效能,以岗位的合成效能确保企业高效良好地运行,追求组织经济效益最大化,并使企业可持续健康发展.