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【摘 要】轨道电路的维修养护关系着行车安全,就轨道电路联合整治的内容和方法进行了论述.
【关 键 词】轨道电路；钢轨绝缘道；碴电阻
轨道电路是为了监督铁路线路是否空闲,自动地和连续地将列车的运行和信号设备联系在一起.它的好坏直接影响着行车安全.轨道电路日常养护维修中,有关部门联合整治的内容首先是钢轨绝缘接头的整治,其次是钢轨部分和道床的整治.
1.钢轨绝缘接头的整治
钢轨接头是普通线路中的薄弱环节之一,列车通过接头时产生较大的冲击力,振动频率比其他部分大2-3倍,如钢轨绝缘接头整治不好,加上列车的冲击力,将使钢轨绝缘的使用寿命大大降低,从而影响到轨道电路的整个质量.
1.1工务部门负责的内容
(1)绝缘接头处钢轨必须使用工厂生产的标准钢轨,如需截断时,应将原始端放在绝缘接头处；
(2)两钢轨头部应保持水平,高低相差不大于2mm；
(3)接头处轨面应平顺,无低塌接头；
(4)接头钢轨两端面不得有肥边,以免钢轨两端面顶“死”,造成轨端绝缘失效；及时调整轨缝,且采取防爬措施,使轨缝保持在6～10mm,以避免轨缝太小,挤坏轨端绝缘,轨缝太大,拉弯紧固螺栓,挤碎绝缘管；
(5)接头处轨枕无失效,扣件应保持齐全,作用良好；
(6)接头处道床石渣应保持饱满、均匀、排水良好,无翻浆冒泥；
(7)夹板螺栓孔周围无毛刺及凹凸不平等缺陷；
(8)接头处的夹板紧固螺栓无弯曲现象,并应保持紧固,不得松动；
(9)凝土枕地段,轨端绝缘两侧的扣板不得“上炕”,扣板螺栓不得松动；
(10)绝缘接头处的道钉应反钉在钢轨底,以防止道钉头部接触接头夹板.
1.2电务部门负责的内容
(1)采用符合标准的绝缘材料,特别是高强度的绝缘材料；
(2)更换有损伤的绝缘件；
(3)绝缘安装应符合技术要求.
2.轨道电路钢轨部分的整治
2.1工务部门对轨道电路钢轨部分整治的项目
(1)在道岔跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等.若有防爬器和轨距杆应给予拆除或移位.
(2)绝缘轨距杆的绝缘部分和道碴之间应保持30mm的间隙.
(3)中间绝缘的轨距杆,应使其中间绝缘部分平整,螺栓向下.两端绝缘的轨距杆,应使其两端内、外卡口紧扣轨底,螺栓无松动.沾接式轨距杆,应检查其沾接部位是否密封良好,有无气孔和砂眼.道岔区内的绝缘轨距杆,其轨底穿越处采取绝缘防护措施.
2.2电务部门整治钢轨部分的项目
①更换单断或双断的钢轨接续；②更换严重锈蚀的接续线；③更换断股超过1/5的钢轨引接线和道岔跳线,引接线和道岔跳线涂油防锈以及接线和道岔跳线防混措施的整治.
3.道床的整治
轨道电路出现红光带的因素很多,但雨天出现红光带,特别是某些股道区段,如车路区段等,除轨道电路调整不当外（电务部门责任）,主要原因是站场的货物线、调车线、部分到发线（包括一些长大隧道内的轨道电是道床的道碴电阻（即漏泄电阻）降低（工务部门责任）,超过了轨道电路的设计能力.引起道碴电阻下降的原因很多,大致有如下几个方面：
3.1有很多车站,信号设备由非集中连锁改造为电气集中连锁时,站场线路设备未能同步改造,致使多数到发线及调车线仍为混砂道床,加之站场排水设施作用不良雨水积满道床,致使道碴电阻下降.
3.2导电介质污染严重,经常装运化工物资（如酸、盐类矿粉类）的站场,当道床干燥时,这些介质几乎不导电,但在雨水中,这些介质就能产生离子而导电,从而使道碴电阻下降；引起道碴电阻下降的原因很多,工务部门首先要查清道碴电阻下降的原因,然后采取相应的措施（如清筛道床、更换道碴、修站场排水沟或清理排水沟等）来整治道床,提高道床的道碴电阻,确保轨道电路的正常工作,保证行车安全.
4.日常设备维护与治理
4.1设备静态检查
(1)分管段长每月一次对线路信号、设备进行抽查与评定,每次检查都须作出记录.每季度应有计划地检查线路、道岔和信号设备.
(2)养路工区.三全检查：养路工区由工长负责组织,每月必须对所辖线路、道岔进行一次“三全”检查,其目的是较全面的掌握线路设备状态,并为编制下一月度养路作业计划的实施作依据.重点检查：除对管内道岔进行全面检查外,对重点设备（正线、曲线、道口、桥梁）、薄弱设备（绝缘接头）、病害地段（翻浆冒泥、路基下沉、易连续空吊等）以及施工作业地段进行检查.
4.2设备动态检查（含测速）
各养路工区工长对所管辖的重点薄弱线路设备：道岔群、曲线、附带曲线、道口每半月检查一次.抓好设备养修分开,建立维修和养护两个体系：
4.2.1机械维修体系
根据运输强度、轨道条件确定合理的维修周期；按照道床脏污、板结、线路爬行、接头综合状态及线路几何尺寸不良确定维修控制条件,维修中技术上实行三个全面：全面改善轨道弹性、全面调整轨道几何尺寸、全面整修零部件；质量验收抓住六个重点：起道、捣固、清筛排水、大轨缝、大方向、接头综合状态、锁定线路.
4.2.2线路养护体系
建立动、静态相结合的静态为主的设备养护制度,抓好检查、计划、作业、验收四个环节的管理；落实质量控制点活动,即养路工区在一定时间和一定条件下重点控制的质量特性、关键部位和薄弱环节,需要对它们实施强化管理,以控制影响因素,达到有效控制设备状态,确保行车安全运行.
4.2.3落实质量控制点活动要求
①编制“控制点明细表”并认真执行；②了解质量控制点的设置原因,严格按“控制点明细表”的有关规好检查和处理；③对影响质量的主要因素进行控制,发现问题及时分析原因,采取措施,并向上级报告；④认真填写活动记录、数据记录.