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江淮汽车率领旗下全系乘用车、商用车、多功能商用车、新能源汽车,以及动力总成和关键零部件总计30余款产品,以其史上最强大、最完整的恢弘阵容亮相广州车展.“瑞风”与“和悦”在本次车展上,江淮汽车隆重发布了以客户为导向的“瑞风+和悦”双品牌运营战略.在江淮汽车的母品牌架构下,将“瑞风”“和悦”由车型品牌提升为产品子品牌.根据这一战略,未来江淮乘用车旗下新品将按目标客户的不同,分别归入“瑞风”与“和悦”两大品牌之下.其中,“瑞风”品牌主要面对公商务及城市个性化市场,为目标客户提供MPV、中型SUV和公商务轿车为主导的系列化产品；“和悦”品牌主要面对大众化和家庭消费市场,为目标客户提供家用轿车、紧凑型SUV、小型MPV等系列化产品.根据这一战略,未来江淮乘用车将统一采用“品牌+字母+数字”的命名方式.江淮汽车股份有限公司副总经理、江淮乘用车公司总经理戴茂方表示,“瑞风+和悦”双品牌战略的启动,是根据中国汽车市场发展趋势并结合江淮乘用车发展实际,为应对未来市场竞争而作出的一项重大战略决策,是江淮大乘用车战略的深化与升级.它改变以车型品类划分品牌的传统模式,回归消费者原点,重新构建以客户为导向的模式,标志着江淮乘用车由产品经营的“1.0时代”正式进入品牌经营的“2.0时代”.江淮乘用车将按“整合全球资源造世界车”的思路,以卓越的品质获取品牌溢价,以优质的服务赢得品牌口碑,将瑞风、和悦打造成为具有国际竞争力的中国品牌.星锐全系亮相被外界期许甚高的欧系轻客新秀——星锐4系短轴产品正式亮相,宣告江淮多功能商用车4、5、6全系产品线布局正式完成.星锐4系短轴产品是江淮汽车2013年度战略新品,多功能商用车公司总经理林啸虎介绍道：“江淮星锐已在5个维度上实现了对原有市场标杆的大幅跨越.首先在节能环保方面,除了4系短轴产品革命性地引入大功率、低油耗、低排放的1.9LCTI发动机,引领小排量绿色柴油动力趋势外,江淮星锐也是率先量产国Ⅳ车型并突破国Ⅴ排放的品牌.在品质方面,江淮星锐甚至已经超越许多外资品牌轿车,采用国际领先的车身激光焊接技术,建成了国内一流的商用车制造基地,并有获得‘全国质量奖’的江淮品质控制体系做保障.在客户价值方面,凭借整车2年8万公里,发动机总成25万公里的行业领先质保承诺,以及比肩轿车的丰富配置,江淮星锐始终坚守客户利益最大化.在解决方案方面,由于能为客户提供自由度更高的配置选择以及专用改装的方案,江淮星锐得以成功进入公检法司、医疗救护、专业校车、旅游客运、城市物流等多个行业.最后,着眼于国际标准打造的江淮星锐在国际市场上迎来爆发式的发展,在行业内实现出口数量和出口覆盖区域的双双领先.”据林啸虎透露,4系的上市已排上议程表,预计4系价格体系在2013年初将一并发布.2013年,江淮星锐已经做好准备.高端卡车齐上阵在商用车展区,江淮商用车公司展出其高端轻卡产品——江淮帅铃Ⅲ轻卡窄体、宽体版和LNG的江淮格尔发重卡产品.另外一款最新配置的原装进口纳威司达重卡也在展区,纳威司达（中国）市场总监蒋一舟告诉本刊记者：“纳威司达与江淮在重卡合作项目的成果就是这款展出的纳威司达重卡.”本次参展的帅铃Ⅲ宽体搭载纳威司达Maxxforce3.2发动机,百公里油耗仅为10L,通过EGR+DOC+VNT增压器发动机排放达到国Ⅳ标准,具有出色技术含量和性价比；帅铃Ⅲ窄体车型匹配江淮汽车自主研发的采用温控冷却方式的4DA1环保动力发动机,比同类型发动机节油10%以上.在江淮轻卡中,还有一款绿色动力的电动轻卡.该款车型续航里程可达到200公里,最高时速可达80公里.据展场工作人员介绍,该款电动轻卡已被中联重科作为主力产品推广,成都市政府已采购40台用于城市环卫工作,客户评价产品运营的经济性效果非常明显,并且其零排放、低噪音等良好的环保性能备受市民称赞.