港口工程项目管理模式

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【摘 要】在全球经济一体化的大环境下,在地方经济的发展过程中,区域经济和港口经济所起到的作用不容小觑,通过深入挖掘国内外港口工程项目管理模式,并对我国现有的工程项目管理模式进行总结,对我国港口工程项目管理模式,站在业主方投资管理的立场进行划分,通过深入分析这三类模式,提出相应的建议和措施,旨在为提高我国港口工程项目管理水平提供参考和借鉴.

【关 键 词】项目管理港口工程模式分析

伴随着全球经济一体化进程的加速,各种生产要素在国际贸易以及跨地区之间,起到了重要的流通作用,促进了地方经济和区域经济的蓬勃发展,而港口作为综合交通运输体系的重要枢纽以及对外开放的主要口岸,所起到的龙头带头作用更是备受关注.港口工程的特点是高质量、有较强的专业性、较大投资等特点,也因此对工程项目的管理要求更高.在港口工程项目管理中,其模式是重要的组成部分.为实现港口工程的经济效益和社会效益,促进港口的进一步发展,必须采取合适的项目管理模式.伴随着多元化的投融资及快速发展的国民经济,我国港口工程项目管理模式也在与时俱进.本文对我国港口工程所采取的三种项目模式进行了分析和介绍,包括选择模式的程序和模式的特征,希望能促进我国港口工程项目管理水平.

1引言

一个国家的传统文化、政治、经济、历史等条件,决定了港口工程项目管理模式的形成和发展.纵观世界范围,港口工程管理模式的特点是多样化和多角度,从管理方式划分,可将港口模式分为三方共同管理的模式、国营企业、政府机构管理模式和私人企业管理模式.根据项目管理企业服务的性质划分,可分为项目承包模式、项目管理模式和其他模式；从政府和市场所担负的不同职能划分为国有产权主导的专门公司的运作模式、组建多种经济成分并存的和以民间融资为主的PPP模式及BOT模式、财政性直接投资为主的代建制模式.随着不断建设的港口工程,投融资和项目管理已经建立了紧密的关系,港口工程建设已日趋多元化.本文立足于业主方投资管理的角度,归纳和总结我国目前现有的港口工程项目管理模式,最终分为项目代建模式、建设集团模式、指挥部模式,通过这样的方式进行划分,可以将各模式的建设管理和组织结构较为清晰的体现出来,可对港口工程项目管理从不同的角度进行分析和研究.

2分析我国港口工程项目管理模式

和其他企业相比较,港口企业往往所承担的社会功能更多,同时港口工程的特点是有较低的投资回报率、较长的运营管理周期、较大的建设投资,这样就形成了相比于其它工程项目,我国港口建设管理比较封闭的局面.目前主要将我国港口工程项目管理模式分为三类,既项目代建模式、建设集团模式和指挥部模式.

2.1指挥部模式

其含义是指在完成重点工作和推进项目建设中,尤其此项目管理和建设是由政府直接参与投资,总指挥由市政府分管领导担任,组成成员为项目业主、各部门以及区县领导,参与方为施工单位和勘察设计和部分招聘的项目管理人员.这样的一种模式,可统一协调和指挥,大大提高了工作效率.根据港口工程项目建设的需要,政府专门成立项目指挥部,对专业项目人员对外招聘,并对各单位人员进行抽调,实行一种全方位的管理,负责管理和建设港口工程的投融资和前期规划.

负责解决和协调港口工程建设中出现的各种困难和矛盾,同时进行统一指挥和调度,是港口工程指挥部的重要职能.而目前青岛港和上海港就是对指挥部模式进行了启用.其优点是针对港口建设项目关系复杂、难于协调及建设项目公共效能大的特点,形成一种强制性的管理模式,进行自上而下的联动,在短时期内对各种资源进行调动,促进建设项目的实施,保证工期的顺利进行.而作为总指挥,政府部门可对征地拆迁、建设管理、交通和土地等进行协调管理,减少了审批程序的繁冗,使工作效率进一步提升.

综合考虑城市未来走向、当地经济社会情况等,对各方利益进行协调,具有一定的决策性和前瞻性,规避了企业短期行为的发生.在建成项目并验收合格之后,向使用单位进行移交,作为临时性结构,指挥部的人员组成具有临时性特征.因为政府在项目建设过程中起到了主导作用,而作为最终的业主,往往不能充分反映和体现港口公司的意见和需求,使项目的长远利益被忽视.由此可见,这种指挥部模式对项目管理的市场化、社会化和专业化起到了一定的阻碍,由于约束机制和激励机制的缺乏,无法充分调动管理人员和部门的积极性的发挥,利益平衡机制和协商机制的匮乏,对弱势群体的利益造成了损害.

2.2建设集团模式

建设集团模式是指由市政府、市委授权的国有投资公司,是由政府出资成立,负责港口工程的建设管理、投融资和国有资产的增值和保值.其主要特点是所组建的港口建设集团具有专业化和一体化的特点,利于实现其综合效益.这种项目管理模式被我国营口港所采纳.由于是由政府出资成立的港口建设集团,其运营形式是企业,既要对企业的职责进行履行,同时还要接受各个方面的监督,既规避了对业绩的单纯追逐,同时也使指挥部的行政管理模式更为简单.但因为不是项目的最终使用者,既缺乏专业的人才,又缺少相关的管理经验和生产运用经验,造成生产和建设的严重脱节,妨碍了港口工程项目管理的社会化和专业化.

2.3项目代建模式

这种模式是指由业主方委托有资质的专门管理结构,采用招标方式,对工程项目实行社会化和专业化管理,组织开展工程建设项目的施工、监理、采购、招标、设计、勘察和一些可行性的研究,对于建设任务按照设计和建设计划要求进行,一直到工程竣工交付使用.而这种有资质的专门管理机构由港口公司委托,对项目建设依照业主的要求和目标进行全过程质量管理,使工程质量得到保障,进而使投资效益得以提升.这种模式将政府自建自用的传统管理方式进行了更改,实现了使用、建设、投资的利益分离和专业分工,其优点体现在：在制度上,可以将市场机制的作用充分发挥出来,实现用、管、建的分离,可多重约束项目投资预算管理；在技术上,由于具有一定的专业化,可对项目管理和项目建设的专业化提供支撑和保障；在改革上,可转变政府职能.目前这种项目管理模式被大连港集团所采纳.由于该模式还尚未发育成熟,还没有建立健全的法律和法规,无论是代建人、使用单位和项目投资主体之间,都具有较为复杂的关系,还不具备相对成熟的管理公司体系,专业人才相对匮乏.3我国所选择的港口工程项目管理模式

和其他建设项目相比较,我国港口工程所承担的社会功能更多,而所在城市的经济发展水平直接决定了它的发展水平.所以我们必须持慎重的态度来选择港口工程项目管理模式,以促进其健康、快速的发展.

3.1影响港口工程项目管理的模式

选择的模式必须对五个方面的因素予以综合考虑：（1）资金的可靠性、来源以及政府的财政支持；（2）利益分配机制；（3）人才的质量保障、市场的发育情况及建设管理情况；（4）港口工程的复杂性、要求及建设规模；（5）相关法律的支持.

3.2选择港口工程项目管理的模式

（1）对相关法律法规的支持作用给予充分的考虑,针对一些特殊工程的项目管理模式,往往是由相关的法律和法规对其管理模式做出规定.例如,由国家相关机构负责建设那些机密的涉及国家安全的项目,由军事委员会实施军事工程项目,这些都不存在管理模式选择的问题.

（2）对资金的可靠性及来源、政府的财政支持给予充分的考虑,按照资金来源,将建设项目分为国际援助建设项目、财政性投资项目和财政担保银行贷款建设项目.而其他资金来源都在政府投资项目外,包括集体单位、私人投资、外商和国有企业等.当前,我国港口建设的发展趋势为投资的多元化,大量的外来资金涌入港口领域的建设中,使竞争出现白炽化,所以必须摒弃传统的建设模式,为获得最佳的经济效益和社会效益,对新型的工程项目管理模式给予选择.

（3）对各方的利益关系及项目利益分配机制给予充分的考虑.为获得最佳的收益,对合适的项目管理模式给予合理的选择.

（4）对人才质量及建设市场管理发育情况给予充分考虑.为保证工程的顺利完成,必须具备专业的人才和成熟的市场管理模式.

（5）对港口建设的复杂性、要求和建设规模给予充分考虑.若项目建设具有复杂的工艺、较高的质量管理要求、较大的项目规模建设,则必须对专业的管理机构进行聘请,实行专业化的管理.

4结语

业主参与项目管理,可使工程的管理效率大幅提升,但因为港口工程建设项目具有复杂性的特征,所以仅仅依靠业主单位和政府部门,无法满足工程对管理人员的需求,为推广工程项目管理模式,必须借助社会的中介力量,这也是港口工程项目领域未来发展的主要趋势.