中职汽修专业教学改革

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【摘 要】传统的教学模式已不能适应目前的中职教育,新的可行性教学模式应时而生.本文就中职汽修专业教学在教材的选用、师资队伍建设、教学方式、校企合作等进行了改革探讨.

【关 键 词】汽修专业；教学；改革；探讨

近年来,随着我国经济的高速发展,汽车行业也取得了十分辉煌的成绩,汽车数量逐年递增及汽车技术不断提高.汽车工业由制造业向服务业转变,相应产生的汽车服务行业也得到了迅速发展,社会对汽车维修专业人才的需求与日俱增,同时对汽车维修专业人才的规格和综合素质提出了新的要求.而中职学校是这些行业人才的主要培训场所,为了培养出适合社会发展的技术人才,中职学校必须对这些人才的培养进行深度的改革.

一、中职汽修专业现状

1.教师基本状况

中职学校教师有相当数量的是从电子、机械等相关专业或相近专业转行而来,自身没有经过汽车专业的系统学习和培训,大多数汽修专业教师是从院校毕业直接进入中职学校担任教师,没有企业的实践经验,而少部分有企业实际工作经历的教师又大多没有经历过系统的师资培训.“双师型”骨干教师、专业实习指导教师严重缺乏,教师的专业理论水平和实践操作能力有待进一步提高.

2.教材内容落后

中职学校多数汽修专业教师,由于自身条件、学校设备条件等,教案和大纲的实施基本上以照本宣科为主,完全依据某种教材进行教学,完全按照教材的编排顺序和内容进行讲解.然而,由于当今汽车技术的迅速发展,教材没有呈现相对应的改进,里面有相当的内容需要更新,而且部分内容已没有多大的实际价值.比如汽车发动机部分,以前大多数教材都讲化油器式发动机,而如今绝大多数是电喷,淘汰了化油器,采用节气门体.相对的对现代汽车新技术几乎没有介绍或只是蜻蜓点水,一笔带过.教材内容陈旧,跟不上教学的需要.

3.教学形式

汽修专业的教学,过去主要以课堂讲授为主.教师一只粉笔,一块黑板,教师讲,学生听,教师抄,学生记.尽管加强了直观教学,但对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识.学生缺乏学习,整个课堂气氛缺乏生气.教学效果很不理想.虽说讲授之外有一定量的实训,但由于理论知识理解不透,掌握不好,而理论课与实践课场地一般没在一块,学生进行实训时,对理论知识已没有很深的印象.教师在安排实训时,还需把理论内容再复习一遍,使本来为数不多的实训课时大打折扣,达不到实训强度.而且学生实训操作时,很多时候只能限于模仿性的机械操作,无法做到理论指导实践,无法触类旁通,难以形成系统技能.然而汽修专业是一个对实训环节要求较高的专业,并且就整个专业建设来说,其实训设备的投入要求非常大.从目前中国的经济发展水平和对职业学校的投入情况来看,绝大多数学校还不能达到要求.黑板上开汽车、修汽车的状况到处都是.

二、中职汽修专业教学改革措施

1.加快教材的修订建设

组织专业教师对现有教材内容进行优化,参照相关汽车维修技术人才培养标准,以满足职业技术需求的要求,同时结合本校实际情况,尽快的完成汽修专业教材的修订.积极调整教学内容,删去那些可要可不要的冗长介绍,保证核心内容的精华教学,缩短了教学课时,以够学够用为原则,同时充实现代汽车新技术.模块化教学设计,突出实践教学的重要性,适当降低理论教学的难度,提高教学效率.学生觉得学得有重点、有收获,技能熟练得到了保证.以理论为需,实践为主,加强能力的培养.

2.提高师资队伍

对学校里的中青年教师进行师资培训,要求任课教师既要有丰富的理论知识,也要有熟练的操作技能,严格进行考核.分批次把教师送到相关汽车企业进行培训,加强实践能力的培养,使理论与实践融为贯通,很好结合.成为“双师型”教师.适时的派一些专业教师去高级院校学习深造,或企业一线解决实际问题.学习到本行业的最新发展动态,掌握最新的汽车技术,先进的成功经验,及时调整知识结构,进行知识的更新.同时聘请企业高级技术人员或高级院校高专业人才来校讲学,优化教师结构,达到师资队伍的科学结合.在提高师资质量的同时,也就保证了教学的高质量.让学生感到每个教师都能传授绐他们所需要的知识和技能.

3.加强实践教学,使理论与实践相结合

增加实践课时,缩短理论课的教学.对汽修专业的各专业课程进行模块化设计,项目化教学.把专业理论和操作技能有机地、系统地结合在一起进行的理实一体化教学,它在理论学习和实操训练之间找到了最佳的切入点,注重教学内容的实用性.通过模块化教学方法的实施,设定教学任务和教学目标,让师生双方边教、边学、边做、边学边练,弥补了过去讲练分离的不足,可以收到事半功倍的效果.全程构建素质和技能培养框架,丰富课堂教学和实践教学环节,提高教学质量.可以强化学生的技能训练,促进学生动手能力的提高.另外,在教学过程中,利用实物、教具、多媒体等手段,将枯燥的理论教学过程,转变为理论与实际相结合的一体化过程,从而实现理论指导实践,实践验证理论的目的,形成理解和记忆的良性循环.以学生为主体,教师为主导,学生自主地积极参与整个教学过程,学生学习有兴趣.俗话说：“兴趣是最好的老师.”学习兴趣是学生学习的原动力,能唤起学生学习的强烈.学生在实践活动中通过自身的探究和发现,使其解决实际问题的综合能力得到动态的锻炼和提高.实现了理论教学与技能训练融合为一.

4.增强校企合作

由于汽车工业的快速发展,企业急需大批一线的汽车维修技术人才.中职学校要真正承担起培养在一线从事生产、服务等各类技术人才的重任,就必须强化与企业、社会的紧密联系.以“订单培养”办学方式为主的校企合作是当前职业教育改革和发展的重点.是解决当前职业教育诸多问题的突破口和关键点.中职学校可以与他们进行洽商,寻求合作.企业提供资金、设备,学校提供师资进行系统的专业培训.为企业输送其急需的人才,学校可解决资金缺乏的窘境,增强了学生实际动手能力,同时解决了学生的就业.企业与学校实现双赢.完善和丰富现有校企合作办学方式,发展和完善以“订单培养”为主的校企合作办学方式,提高学校的整体办学水平,贯彻落实以就业为导向、服务市场需求、提高学生综合素质,以更加积极的姿态面向市场办学,是实现校企合作、办好中职学校的另一种选择和思路.

三、结束语

当前的汽车工业需要大量掌握相当专业知识、熟练操作技能、具有创新精神和能力,的高技能人才.这就要求我们职业教育能够在不断提升现有师资、设备、增强校企合作、加强实践教学等情况下,尽可能地提高人才培养的效益.

作者简介：邹叶（1976―）,女,湖南祁东人,衡阳技师学院模具系讲师.